Archive for Апрель, 2012

28
Апр

Брифинг, посвященный вопросам параллельного импорта

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

27 апреля 2012 года Нурлан Алдабергенов принял участие в брифинге, посвященном вопросам параллельного импорта, организованном Ассоциацией европейского бизнеса

В брифинге приняли участие Игорь Артемьев – руководитель Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации, другие представители Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации, Франк Шауфф – генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса и другие представители Ассоциации.

Нурлан Алдабергенов, выступая на брифинге с приветственным словом, рассказал, что тема параллельного импорта представляет огромный интерес.

Сегодня в Таможенном союзе, так же как в Европейском сообществе, действует так называемый региональный принцип исчерпания права, то есть ввоз оригинальных товаров иностранного происхождения возможен только с ведома правообладателей.

Обеспечение баланса интересов правообладатей и потребителей – непростая задача, подчеркнул Нурлан Алдабергенов, вмешательство государства в процессы взаимоотношений продавцов эксклюзивных товаров требует взвешенного подхода и не должно ограничивать конкуренцию в большей степени, чем это необходимо для защиты интересов правообладатей товарных знаков.

tsouz.ru

28
Апр

ВАС займется проблемами таможенного ввоза объектов лизинга

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Лизинг снова на повестке дня Президиума Высшего Арбитражного Суда: теперь он готовится окончательно определить объем таможенных пошлин на технику, ввозимую на территорию России в рамках договоров лизинга, и выяснить, должны ли лизинговые платежи включаться в таможенную стоимость и какой ставкой облагаются объекты лизинга, не подлежащие возврату лизингодателю. Поводом послужил спор ООО "Эриэлл Нефтегазсервис" (входит в международную нефтесервисную группу ERIELL) с Сыктывкарской таможней Северо-Западного таможенного управления, который попал в ВАС после его рассмотрения судами трех истанций не в пользу компании

В 2010 году компания "Эриэлл Нефтегазсервис" обратилась в Арбитражный суд Республики Коми с обжалованием корректировки таможенной стоимости, в результате которой таможенники, помимо непосредственно выкупной стоимости бурильного оборудования и труб, включили в нее еще и лизинговые платежи (дело А29-7557/2010). Кроме того, компания претендовала на возврат 13,8 млн руб. таможенных платежей, с ее точки зрения, излишне уплаченных.Суды трех инстанций последовательно отказали заявителю, сочтя, что решение таможенниками Сыктывкарской таможни Северо-Западного таможенного управления о включении в таможенную стоимость процентов по лизингу было обоснованным. Однако судьи ВАС Валерия Кирюшина, Валентин Александров и Михаил Юхней пришли к выводу, что принятые ими постановления нужно пересмотреть.

В определении о передаче дела в надзор коллегия предложила Президиуму ВАС решить целый ряд вопросов.

Во-первых, вопрос возможности включения лизинговых платежей в таможенную стоимость оборудования и труб. Дело в том, что "Эриэлл" заявил ее без их учета. Таможенники поправили импортера, добавив их к стоимости, а арбитражный суд республики, сославшись на п. 1 ст. 19 закона о таможенном тарифе, согласились с таким подходом. Однако коллегии он показался сомнительным. Судьи посчитали, что "таможенные пошлины правомерно рассчитывались обществом, исходя из стоимости предмета лизинга и по ставке 15% без учета процентов по договору лизинга".

"Проценты по лизингу не перечислены в таможенном законодательстве как элемент таможенной стоимости, такой прямой нормы в законе нет", – говорит по этому поводу Елена Белозерова, руководитель направления "Таможенное право и внешняя торговля" юридической фирмы Goltsblat BLP. В то же время, большая часть судов, по ее словам, с этим вопросом определилась, и не в пользу декларанта: они включают проценты по лизингу в облагаемую пошлиной сумму.

Проблема заключается в том, что рассчитать таможенную стоимость вместе с лизинговыми платежами вообще, как правило, невозможно. Такая ситуация сложилась с ввезенным "Эриэллом" оборудованием: оно могло быть возвращено лизингодателю, соответственно, срок его использования мог измениться и лизинговых платежей могло быть уплачено меньше, чем было рассчитано. Поэтому таможенная стоимость, по которой было заявлено оборудование, может оказаться завышенной.

Иная ситуация с бурильными трубами, которые, в отличие от техники, не могут быть возвращены лизингодателю после использования (по окончании работ они остаются в грунте). Это, по мнению Белозеровой, единственный вариант, когда, с учетом мнения судов о необходимости включения лизинговых платежей в таможенную стоимость товара, ее можно рассчитать уже на момент ввоза. В этом случае она сложится из контрактной стоимости, транспортных расходов и процентов (поскольку стоимость труб оплачивается как бы в рассрочку, значит, лизинговый платеж имеет непосредственное отношение к их стоимости). Вместе с тем, юрист Goltsblat BLP снова подчеркнула, что она "принципиально против" включения лизинговых платежей в таможенную стоимость всех ввозимых товаров.

Второй вопрос к Президиуму ВАС связан с возможной разницей между пошлиной, уплачиваемой за товары, предназначенные для временного ввоза и внутреннего потребления. Так как ввезенные "Эриэллом" трубы не предназначены для возврата лизингодателю, то режим временного ввоза для них не подходит, и он задекларировал их в режиме внутреннего потребления под 15% таможенной пошлины. В то же время, для условно выпущенных товаров с возможностью их контроля со стороны таможни применяется ставка периодического таможенного платежа в размере 3% ежемесячно. Обращаясь в ВАС, компания "Эриэлл" просила "дать оценку законности примененного внутреннего режима".

Коллегия, с учетом специфики ввозимого товара, согласилась с ее правомерностью.

В этой части спор, по-видимому, носит чисто теоретический характер. "Таможенный режим заявляет декларант, а таможня лишь принимает его или нет. Сама она режимы не рекомендует", – говорит Елена Белозерова. — Заявитель должен доказать, что ему не разрешили применить режим временного ввоза и он переплатил таможенные платежи в результате этого". В то же время, этот вопрос в нижестоящих судах, если исходить из изданных ими актов, вообще не обсуждался и не исследовался.

Дальнейшая судьба спора будет решаться уже в Президиуме ВАС. Дата рассмотрения назначена на 5 июня.

"Pravo.ru"

28
Апр

Порядок начисления сборов за временное хранение иностранных товаров без их выгрузки из транспортных средств

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

ОАО "РЖД" в Телеграмме от 20.02.2012 N 2805 (далее – Телеграмма) разъяснило порядок начисления сборов за временное хранение иностранных товаров (грузов) без их выгрузки из транспортных средств

Напомним, что по общим правилам местами временного хранения товаров являются склады временного хранения и иные места, являющиеся зонами таможенного контроля. Согласно ст. 198 Закона о таможенном регулировании в РФ иными местами, в частности, являются железнодорожные пути и контейнерные площадки, расположенные в согласованных с таможенными органами местах в пределах железнодорожных станций и предназначенные для временного хранения товаров без их выгрузки из транспортных средств.
При осуществлении ОАО "РЖД" временного хранения товаров, находящихся под таможенным контролем в иных местах временного хранения, расположенных в местах общего пользования, сборы за временное хранение взимаются в следующем порядке.
Начало и окончание срока временного хранения товаров (грузов) должны быть зафиксированы в акте общей формы, составленном по факту оказания услуги по временному хранению товаров (грузов).
Начисление и взимание сумм, подлежащих оплате за время нахождения транспортных средств в иных местах временного хранения станций назначения, осуществлять в следующих размерах:
- в отношении транспортных средств, принадлежащих перевозчику, - в соответствии с порядком, установленным п. 11 Тарифного руководства N 2 (утв. Постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/12);
- в отношении транспортных средств, не принадлежащих перевозчику, - в соответствии с порядком, установленным п. 12 Тарифного руководства N 2.
Начисление и взимание сумм за временное хранение товаров (грузов) в иных местах временного хранения производятся по ставкам, определенным в соответствии с п. 7 Методических рекомендаций по определению договорных тарифов на работы и услуги, выполняемые железными дорогами по просьбам грузоотправителей, грузополучателей, цены на которые не указаны в тарифном руководстве (утв. Указанием МПС России от 21.12.2001 года N И-1947у). В Телеграмме поясняется, что при этом следует исходить из фактических затрат, без учета расходов, связанных с нахождением транспортных средств в зонах таможенного контроля, указанных выше.
При этом не начисляются и не взимаются с грузополучателей:
- сборы за подачу и уборку (помещение) транспортных средств с импортными товарами в места временного хранения, расположенные в местах общего пользования;
- сборы за доставку в таможенные органы отчетности о хранении товаров (грузов) в иных местах временного хранения по формам ДО-1, ДО-2, ДО-3, если соответствующие таможенные органы находятся в пределах территории станции назначения.
Действие телеграммы ОАО "РЖД" от 29 октября 2004 года N СБ-10235 и разъяснений к ней отменяется.

Документы:    
Телеграмма ОАО "РЖД" от 20.02.2012 N 2805 "Разъяснение о порядке начисления сборов за временное хранение иностранных товаров без их выгрузки из транспортных средств";
Федеральный закон от 27.11.2010 N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации";
Постановление ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/12 "Об утверждении Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2)".


Тимошин Станислав

28
Апр

На границе России и Латвии образовалась пробка из грузовых машин

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

p> На международном автомобильном пункте пропуска «Бурачки» Себежской таможни перед въездом и выездом и России образовалась значительная очередь из транспортных средств. В отдельные дни очередь перед въездом в МАПП Бурачки достигала 800 грузовых автомобилей»

Для оперативного реагирования на произошедшую ситуацию выехали сотрудники ФТС России совместно с представителями Северо-Западного таможенного управления. Прибыв на место специалисты выяснили причины резкого образования очередей транспортных средств.

«Прежде всего, это связано с закрытием грузового направления в МАПП Григоровщина на границе Республики Беларусь с Латвийской Республикой, а также ряда белорусских дорог в период весенней распутицы значительная часть товаропотока, ранее перемещавшегося через белорусско-латвийскую границу, в настоящее время перемещается через МАПП Бурачки», - отметили в таможенной службе.

Кроме того, сотрудники ФТС пояснили, что очереди образовались и из-за тенденции нерегулярной подачи и приема грузовых транспортных средств со стороны сопредельного латвийского МАПП Терехово.

«В течение апреля сопредельным МАПП Терехово не подаются или не принимаются транспортные средства в среднем около двух часов в сутки. По этой причине в течение этого времени таможенное оформление и таможенный контроль в МАПП Бурачки производиться не могут», - добавили в службе.

По словам представителей ФТС, для устранения причин скопления транспортных средств были приняты соответствующие меры. «В рамках международного взаимодействия ФТС России проводит работу с таможенной службой Латвии и комиссией Европейских сообществ с целью принятия мер по исключению фактов неритмичной подачи или приема транспортных средств таможенными органами Латвии. 27 апреля 2012 года состоялась встреча приграничных таможенных органов России и Латвии. При необходимости с целью решения указанной проблемы будут проведены консультации на более высоком уровне», - пояснили в ФТС.

Кроме того, обеспечивается готовность к реализации таможенными органами решения комиссии Таможенного союза «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом», вступающего в силу 17 июня 2012 года. Представление в электронном виде предварительной информации о перемещаемых товарах позволит сократить время осуществления таможенных операций в пунктах пропуска, в том числе в МАПП Бурачки.

«Так как в ближайшее время скопление транспортных средств в МАПП Бурачки будет сохраняться, просим перевозчиков, по возможности, для въезда в Россию с территории Латвии использовать также другие автомобильные пункты пропуска, расположенные на российско-латвийском и российско-эстонском участках государственной границы», - сказали в заключение представители ФТС России.

"Vz.ru"

28
Апр

В России обсуждают введение утилизационного сбора

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Министерство промышленности и торговли представило председателю правительства предложения по механизмам взимания оплаты утилизационного сбора в России отечественными и иностранными производителями автотранспорта

Известно, что предложил ввести в России такой сбор премьер, произошло это в начале апреля на совещании в Тольятти. Предполагается, что при ввозе автомобилей из-за границы импортеры будут платить наличными деньгами, а отечественные производители и иностранные компании, которые собирают машины в России, обеспечат гарантиями их последующую утилизацию. Утилизационный сбор по сути будет компенсировать трудоемкость самой утилизации, ее стоимость и экологический вред, который наносит автомобиль. Пока в нашем законодательстве не установлена сама возможность взимания утилизационных сборов, нет оснований говорить о его ставках и размере. В связи с чем Минпромторг России наряду с другими ведомствами работает над поправками к Закону «Об отходах производства и потребления». Законопроект уже прошел второе чтение, но эксперты не исключают, что придется возвращаться к первому чтению, чтобы в кратчайшие сроки вносить изменения отдельно по автотранспорту. Автомобили, как товар, в законе формально не присутствуют. Кроме того, пока в нем нет понятия «утилизационный сбор».  

   Заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов надеется, что в России законодательство будет готово к концу лета. Возможна некоторая рассогласованность с Белоруссией и Казахстаном по срокам. 

   «Но, думаю, в итоге придем к согласию. Размер сбора для стран Таможенного союза будет одинаков», - говорит Рахманов. – «Утилизационный сбор будет применяться только к машинам, впервые выпускаемым в обращение. И не распространяться на уже находящиеся в эксплуатации в России. Для таких машин ответственность за утилизацию в конце ее жизненного цикла будет нести конечный владелец».

"Newsperm.ru"

28
Апр

На заседании кыргызско-российской межправкомиссии мы договорились по всем вопросам

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Вчера, 27 апреля, на 14-ом заседании межправительственной кыргызско-российской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству стороны достигли договоренностей по всем вопросам

Об этом сегодня, 28 апреля, в Бишкеке на пресс-конференции по итогам заседания заявил первый вице-премьер-министр Кыргызстана Аалы Карашев.

По его словам, всего в повестке дня было 19 вопросов. Они касались нефтегазовой отрасли, энергетики, сельского хозяйства, промышленности. «По итогам мы подписали протокол», - отметил он.

В свою очередь, руководитель Федеральной таможенной службы РФ, сопредседатель межправкомиссии Андрей Бельянинов добавил, что наиболее чувствительные позиции у стран в области энергетики, так как эти проекты очень затратные.

kginform

28
Апр

C 1 июля 2012 г. будет отменена процедура оформления заявлений-деклараций на ввозимый на таможенную территорию товар

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Вчера состоялось очередное заседание Консультативного совета Департамента таможенного контроля по городу Алматы, на котором рассмотрены вопросы, касающиеся реализации вновь вводимых норм, так как с 1 июля 2012 года в связи с вступлением в законную силу технических регламентов Таможенного союза будет отменена процедура оформления заявлений- деклараций на ввозимый на таможенную территорию товар

Кроме того, членами Консультативного совета, сотрудниками Департамента и представителями бизнес- ассоциаций были обсуждены проблемы, связанные с таможенным оформлением автотранспортных средств, а именно сертификацией седельных тягачей, подпадающих под экологический класс 4 и выше (Евро 4).

Одной из главных тем заседания является подписанный Комитетом таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан и Народно-Демократическая партия «Нур Отан» Меморандум о взаимодействии и сотрудничестве. Меморандумом предусмотрены ряд мероприятий, направленные на установление конструктивного диалога между таможенной службой и институтами гражданского общества, бизнесом, объединению усилий в деле повышения прозрачности и эффективности деятельности таможенных органов Республики Казахстан.

Обсуждение вопросов  по сертификатам соответствия, таможенной стоимости ввозимой мебели, порядка таможенного оформления лекарственных средств показало на актуальность поднятых на заседании Консультативного совета  тем.

С целью обеспечения защиты экономических интересов государства, создания оптимальных условий для предпринимательской деятельности, упрощения процедур и снятия административных барьеров участникам внешнеэкономической деятельности, совершенствованию таможенного законодательства Департаментом таможенного контроля по городу Алматы с начала текущего года было организовано порядка 66 встреч с участниками внешнеэкономической деятельности, на которых были разъяснены и обсуждены такие часто возникающие в ходе таможенного оформления вопросы как правила оформления транзитного товара, порядок проведения таможенных проверок, правила перечисления в бюджет и возврата ошибочно уплаченных таможенных пошлин, налогов и т.д.

Проводимые Департаментом в таком формате диалоги с участниками ВЭД,  за многолетний период работы доказали свою актуальность по оказанию содействия в разработке и реализации таможенной политики Республики Казахстан.

Яркими примерами конструктивного диалога Департамента таможенного контроля по городу Алматы и участниками внешнеэкономической деятельности был насыщен апрель:

12 апреля 2012 года в городе Алматы состоялось выездное заседание Консультативного совета по руководством Председателя Комитета таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан Мажита Есенбаева.

24 апреля 2012 года Аким города Алматы Ахметжан Есимов с рабочим визитом посетил Департамент таможенного контроля по городу Алматы. В рабочей встрече приняли участие руководители правоохранительных органов.

Учитывая требования Главы государства к таможенным органам  по обеспечению экономической безопасности страны, снятию административных барьеров в ходе посещения Регионального центра управления мониторинга пунктов пропуска, таможенных постов «Алматы- центр таможенного оформления», «Жетысу», «Алатау- центр таможенного оформления» были обсуждены актуальные вопросы таможенного оформления и таможенного контроля, какие меры принимаются по упрощению таможенных процедур, сокращению временного срока таможенного оформления, осуществлению полноценного контроля за перемещением транзитного груза.

24 апреля 2012 года  Департаментом таможенного контроля по городу Алматы был проведен Круглый стол, в котором приняли активное участие Ассоциация дистрибьюторов  фармацевтической продукции РК,  Ассоциация поддержки и развития фармацевтической деятельности,  Ассоциация международных фармацевтических производителей в РК, а также представители казахстанских и международных фармацевтических компаний. Во время встречи сотрудниками Департамента были  даны разъяснения норм таможенного законодательства, касательно таможенного оформления лекарственных средств в первоочередном порядке, осуществлении транзитных перевозок лекарственных средств, требующих соблюдения особого температурного режима, а также даны ответы на вопросы об условиях помещения и хранения лекарственных средств на склады временного хранения.

Цель организовываемых Департаментом встреч, заседаний Консультативного совета, круглых столов, конференций и семинаров- содействовать оптимизации и совершенствованию отношений между государством и лицами, осуществляющими внешнеэкономическую деятельность в сфере таможенного дела; содействовать в повышении доверия граждан к деятельности таможенных органов; снятии административных барьеров.

Zakon.kz

28
Апр

Ограничения на параллельный импорт в РФ могут быть сняты в середине 2013 года — ФАС

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Законодательные ограничения на параллельный импорт - ввоз товаров без согласия правообладателей - в РФ могут быть сняты в середине 2013 года, считает глава ведомства Игорь Артемьев

"Я думаю, что в 2013 году должны быть приняты уже все законодательные акты", - заявил он журналистам по итогам брифинга и встречи с представителями производителей, предпринимательского сообщества, организованных Ассоциацией европейского бизнеса в Москве.

Параллельный импорт - несанкционированный обладателями прав на товарный знак ввоз на территорию страны какого-либо товара. В данный момент в России он запрещен, так как в стране действует так называемая национальная модель исчерпания прав, при которой все импортеры должны испрашивать разрешение производителей на ввоз их продукции.

Говоря о том, какова позиция правительства в отношении этого вопроса, Артемьев отметил, что она "существенно поменялась за последний год", то есть стала более позитивной. По его мнению, правительство готово согласиться на соответствующие изменения в российском законодательстве.

Как заявил Артемьев, в ФАС уверены, что переход к международному принципу исключит установление монополии высоких цен, увеличит межбрендовую и внутрибрендовую конкуренцию, стимулирует введение инноваций.

Выступая на брифинге, заместитель главы ФАС Андрей Кашеваров отметил, что ведомство стремится поменять национальную модель на международную, при котором эксклюзивное дилерство невозможно.

При этом, подчеркнули представители ФАС, ведомство по-прежнему намерено вести жесткую борьбу с контрафактной продукции и просит не ассоциировать снятие запрета на легальный ввоз продукции с распространением "серого" импорта.

В настоящее время, подчеркнул Артемьев, ФАС интересует мнение предпринимателей о том, какие лучше ввести изменения в законодательство с тем, чтобы защитить права потребителей и производителей. "Есть разумный компромисс", - убежден он.

"Правительство сейчас очень интенсивно будет обсуждать этот вопрос, а нам поручено обсудить его с производителями", - сказал Артемьев.

В последние годы развернулась дискуссия вокруг возможной легализации параллельного импорта, который был признан незаконным с 2002 года. С инициативой о введении в России международного принципа исчерпания прав на товарные знаки и легализации параллельного импорта выступила ФАС РФ, по мнению которой легализация параллельного импорта приведет к усилению конкуренции, снижению розничных цен, расширению товарного ассортимента.

Прайм

28
Апр

В Сочи открыто автомобильное движение на двух крупных развязках

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В Сочи открыто рабочее движение автомобилей сразу на двух крупных транспортных развязках - "Адлерское кольцо" и "Стадион". В торжественной церемонии запуска объектов, построенных по олимпийской программе, принял участие вице-премьер РФ Дмитрий Козак

"Две трети государственных инвестиций в подготовку к Олимпиаде и развитие города Сочи как горноклиматического курорта - это инвестиции в транспортную инфраструктуру, - цитирует Д.Козака пресс-служба ГК "Олимпстрой". - Могу выставить транспортникам оценку "отлично". После снятия всех барьеров удалось решить проблему Адлерского кольца. Это важно накануне курортного сезона, когда стояли многочасовые пробки у самой границы с Абхазией".

Теперь транспорт движется по Адлерскому кольцу по эстакаде, трем путепроводам и 10 съездам общей протяженностью около 6 км. Транспортные потоки разведены на два уровня. Пропускная способность такой организации движения - до 14 тыс. машин в сутки. На развязке предусмотрено до шести полос движения. Для удобства пешеходов возвели надземный переход. Это единственный на курорте транспортный узел, который соединяет аэропорт, Адлерский район, центр города-курорта и дорогу, ведущую к горнолыжным курортам в Красной поляне.

"Площадь асфальтного покрытия всего Адлерского кольца составила 65 тыс. кв. м. Вдоль проезжей части установлены опоры освещения, смонтированы ограждения, акустические экраны, проведено благоустройство и озеленение территории. На обочинах высажены пальмы, пихты, кипарисы, туи, проводится гидропосев газонной травы. Для сохранения природы вокруг развязки установлены специальные сооружения, которые очищают стоки дождевой воды, поступающей с дорожного покрытия развязки", - говорится в сообщении пресс-службы госкорпорации.

На новой развязке установили дизайнерские кольца диаметром около 18 м каждое с названиями континентов. Всего таких колец пять, они оборудованы декоративной подсветкой.

Открылось движение и на развязке "Стадион". Этот олимпийский объект включает несколько мостов и эстакад и находится у городского стадиона, где соединяются Обход Сочи и Курортный проспект. Учитывая сложный рельеф местности, плотную застройку и близость стадиона, новые дороги имеют криволинейные участки. На трассах до четырех полос движения. Расчетная скорость движения - 60 км/ч. Площадь асфальтового покрытия этой развязки - почти 30 тыс. кв. м.

РБК

28
Апр

Современный досмотровый комплекс будет установлен в ПП «Григоровщина» на белорусско-латвийской границе

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В пограничном пункте пропуска "Григоровщина" на белорусско-латвийской границе будет установлен современный инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК), что позволит ускорить досмотр грузового транспорта

Внедрение новой технологии неинтрузивного (без вскрытия) таможенного досмотра транспортных средств осуществляется по проекту международной технической помощи "Строительство и оснащение оборудованием пограничного пункта пропуска "Григоровщина" на границе Беларуси с Латвией". Общий бюджет проекта - 2,777 млн. евро. Из этой суммы по программе трансграничного сотрудничества будет выделено до 2,5 млн. евро из средств Европейского союза, которые покроют 90% всех затрат по проекту.

Для обсуждения проекта сегодня в Минске состоится встреча представителей ГТК Беларуси, Службы государственных доходов Латвии, Витебской таможни, Минской центральной таможни, Совместного технического секретариата программы трансграничного сотрудничества Европейского инструмента добрососедства и партнерства "Латвия-Литва-Беларусь".

ИДК на контрольно-пропускном пункте "Григоровщина" будет состоять из рентгеновской сканирующей системы и защитного сооружения для нее. Будет проведена подготовка специалистов для работы на сканирующем оборудовании. Реализация проекта позволит уменьшить убытки перевозчиков из Беларуси и из стран ЕС (включая Латвию) в связи с простоем, а также увеличит грузопоток через белорусскую и латвийскую часть региона, что может принести выгоды предпринимателям региона от транзита. Инспекционно-досмотровый комплекс, сканирующий грузы как въезжающие в Беларусь, так и выезжающие в Латвию (Европейский союз), воспрепятствует деятельности контрабандистов и организованных преступных групп, что позволит повысить безопасность всего трансграничного региона, отметили в ГТК.

Проект осуществляется по программе трансграничного сотрудничества Латвия-Литва-Беларусь, реализуемой в рамках Европейского инструмента добрососедства и партнерства. Программа является преемницей Приоритета IIIA Юг Программы добрососедства INTERREG IIIB региона Балтийского моря на период с 2007 по 2013 годы. Общей стратегической целью ее является улучшение территориальной сплоченности латвийского, литовского и белорусского пограничного региона, гарантирование высокого уровня охраны окружающей среды, обеспечение экономического и социального благополучия, а также содействие межкультурному диалогу и культурному разнообразию. В программе участвуют: регион Латгале в Латвии; Паневежисский, Утенский, Вильнюсский, Алитусский и Каунасский уезды в Литве; Витебская, Гродненская, Могилевская, Минская области и город Минск в Беларуси. Совместным органом управления программой является Министерство внутренних дел Литовской Республики.

Государственный таможенный комитет осуществляет проект в сотрудничестве со Службой государственных доходов Латвии, Витебской таможней, Минской центральной таможней. Проект рассчитан на 27 месяцев.

По программе трансграничного сотрудничества аналогичный инспекционно-досмотровый комплекс будет установлен и на контрольно-пропускном пункте "Привалка" на белорусско-литовской границе.


Белта

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress