Archive for Май, 2013

31
Май

Перевалка контейнеров через порт Южный (Украина) за 4 месяца выросла на 71%

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Перевалка контейнеров частным стивидором «Трансинвестсервис», работающим через акваторию государственного порта Южный, в январе-апреле 2013 года возросла на 71% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 11 тыс. TEU, говорится в материалах компании.

В прошлом месяце перевалено 3,1 тыс. TEU, с ростом в 1,4 раза к апрелю 2012 года.

Все объемы обеспечиваются глобальным перевозчиком Maersk в рамках прямого контейнерного сервиса ECUMED (Эквадор – Украина).

Напомним, работа контейнерного терминала «ТИС-КТ» компании «Трансинвестсервис» стартовала в ноябре 2011-го. По итогам 2012 года перевалено 30,6 тыс. TEU.

РЖД-Партнер

31
Май

Утилизационный сбор может быть распространен и на российские автомобили

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

С 1 июля 2013 года утилизационный сбор может быть распространен и на российские автомобили. А также на машины, которые ввезены в нашу страну с территории Казахстана и Белоруссии и помещены в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны

Законопроект "О внесении изменений в статью 24-1 федерального закона "Об отходах производства и потребления" внесло в Госдуму Правительство России. Утилизационный сбор, напомним, в прошлом году был введен в нашей стране в отношении импортных авто. Но он не распространялся на отечественные машины. Вместо этого наши производители брали на себя гарантии по дальнейшей утилизации вышедших из строя авто. Не попадали под требования и автомобили, которые ввозятся в Россию из стран-партнеров по Таможенному Союзу. Теперь правила могут измениться.

Необходимо учесть, что в соответствии с правилами ВТО в вопросах международной торговли и вопросах, тесно с ней связанных, не должно быть никаких исключений для третьих стран или отдельных категорий лиц, говорится в пояснительной записке к законопроекту. Именно поэтому необходимо исключить "возможность освобождения от уплаты утилизационного сбора для государств-членов Таможенного союза и в отношении транспортных средств, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны в соответствии с Федеральным законом "Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации".

Пояснительная записка также информирует, что "таким образом, Российская Федерация исполнит свои обязательства члена ВТО по созданию равных условий для отечественных производителей и импортеров. В свою очередь, это значительно снизит риски подачи иска в орган по разрешению споров ВТО в отношении Российской Федерации в связи с введением утилизационного сбора".

Напомним, что утилизационный сбор в России был введен 1 сентября 2012 года. Базовая ставка составляет 20 тысяч рублей. В этом году правительство объявило, что планирует понизить эту ставку, чтобы не нагружать автопроизводителей и импортеров дополнительными расходами.

Раньше также чиновники говорили о том, что для отечественных производителей может быть предложена схема, которая компенсирует расходы на уплату утилизационного сбора.

Российская газета

31
Май

Итоги внешней торговли УрФО в январе-апреле 2013 года

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

По данным таможенной статистики, за 4 месяца 2013 года в регионе деятельности Уральского таможенного управления 2.8 тыс. юридических лиц осуществляли внешнюю торговлю. Ими было оформлено 49.2 тыс. деклараций на товары

Внешнеторговый оборот УрФО в январе-апреле составил 6.7 млрд. дол. США. На страны дальнего зарубежья пришлось 84.9% от общего объема товарооборота (5.7 млрд.дол.США), а на страны СНГ - 15.1% (1.0 млрд.дол.США). Импорт составил 29.0% от внешнеторгового оборота (2.0 млрд.дол.США), соответственно на экспортные поставки пришлось 71.0% от всего товарооборота (4.8 млрд.дол.США).

Грузооборот в регионе деятельности Уральского таможенного управления за отчетный период составил 4.7 млн.тонн.

По сравнению с январем - апрелем прошлого года товарооборот уменьшился на 5.9%, грузооборот уменьшился на 10.5%, количество оформленных деклараций на товары  увеличилось на 16.5%, количество участников внешнеэкономической  деятельности увеличилось на 8.8%, количество стран-экспортеров увеличилось на 1.8%, количество стран-импортеров уменьшилось на 1.8%. Доля товарооборота со странами дальнего зарубежья уменьшилась на 2.1%, а со странами СНГ соответственно увеличилась на 2.1%.

Ведущее место во внешней торговле в регионе деятельности Уральского таможенного управления в январе - апреле 2013 года занимали: Турция - 636.3 млн.дол.США (9.5% от общего товарооборота), США - 599.7 млн.дол.США (8.9%), Китай - 548.2 млн.дол.США (8.1%), Нидерланды - 447.2 млн.дол.США (6.6%), Германия - 437.4 млн.дол.США (6.5%), Украина - 365.8 млн.дол.США (5.4%), Италия - 335.9 млн.дол.США (5.0%), Алжир - 320.8 млн.дол.США (4.8%), Азербайджан - 301.8 млн.дол.США (4.5%), Бельгия - 247.7 млн.дол.США (3.7%), Польша - 206.0 млн.дол.США (3.1%).

Положительное сальдо внешней торговли за этот период составило 2.8 млрд.дол.США. По сравнению с 4 месяцами 2012 года сальдо уменьшилось на 17.3% за счет увеличения объемов импорта на 4.5% и уменьшения объемов экспорта на 9.6%.

Основную долю, 53.8% от общего объема экспорта в январе - апреле 2013 года составили металлы и изделия из них; 19.1% - машины, оборудование и транспортные средства; 11.7% - продукция химической промышленности, каучук.

Большую часть импортных поставок в регион - 57.9% от общего объема импорта в январе - апреле 2013 года составили машины, оборудование и транспортные средства; 13.7% - металлы и изделия из них; 12.8% - продукция химической промышленности; 3.9% - продовольственные товары и сырье для их производства; 3.6% - текстиль, текстильные изделия и обувь.

Пресс-служба УТУ

31
Май

СМИ обнародовали проект меморандума между Украиной и Таможенным союзом

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Отсканированные изображения проекта меморандума о присоединении Украины к Таможенному союзу России, Белоруссии и Казахстана в качестве наблюдателя опубликовала в четверг украинская пресса

Изображения появились на сайте издания «Зеркало недели».

В соответствии с текстом документа, во-первых, Украине предоставляется возможность присутствовать на открытых заседаниях Высшего Евразийского экономического совета; на открытых заседаниях Совета Евразийской экономической комиссии без права участия в принятии решений; на заседаниях Коллегии Евразийской экономической комиссии без права участия в принятии решений; а также направлять свои предложения в Евразийскую экономическую комиссию.

Во-вторых, Украина «вправе получать копии документов, принятых Высшим Евразийским экономическим советом и Евразийской экономической комиссией, за исключением документов, содержащих информацию ограниченного распространения (конфиденциальных и для служебного пользования)».

В-третьих, Украина «декларирует намерения соблюдать принципы, зафиксированные в документах, формирующих договорно-правовую базу Таможенного союза и Единого экономического пространства, и воздерживаться от действий и заявлений, направленных против интересов Таможенного союза и Единого экономического пространства».

В-четвертых, «в целях обеспечения взаимодействия в рамках настоящего Меморандума и обсуждения вопросов, связанных с дальнейшим углублением сотрудничества, Украина определяет своего представителя, наделенного необходимыми полномочиями».

В-пятых, в тексте документа говорится о том, что «меморандум не является международным договором и не создает прав и обязательств, регулируемых международным правом».

Также в проекте документа предусматривается, что меморандум будет применяться с даты его подписания.

Документ должен быть подписан премьер-министром Украины Николаем Азаровым в Минске 31 мая во время заседания Совета глав правительств СНГ. По информации «Зеркала недели», переговоры по согласованию текста меморандума продолжаются и в окончательный текст документа могут быть внесены изменения. Со стороны Евразийской экономической комиссии переговоры ведет глава коллегии Виктор Христенко. Украинскую делегацию возглавляет глава рабочей группы по взаимодействию с Таможенным союзом, вице-премьер Юрий Бойко.

В среду заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС Сергей Глазьев сообщил, что Украина подала заявку на получение статуса наблюдателя при Высшем Евразийском экономическом совете, что подразумевает присоединение к ТС. Он пояснил, что вступить в Евразийский союз Украина сможет, предварительно вступив в Таможенный союз, и отметил, что при этом Киев не сможет участвовать в аналогичных соглашениях с Евросоюзом.

В четверг советник украинского президента Владимир Зубанов заявил, что подписание Украиной меморандума, предусматривающего ее участие в работе ТС, не будет означать дальнейшего вступления республики в Евразийский союз.

22 мая правительство Украины согласовало меморандум о статусе страны в качестве наблюдателя в Таможенном союзе.

Напомним, в Москве неоднократно говорили, что Украина может получить все выгоды от сотрудничества с объединением только при условии полноценного членства. Киев говорил о намерении участвовать в особом формате «3+1», сохраняя при этом возможность для экономического сотрудничества с Евросоюзом.

Взгляд

31
Май

«Боржоми» будет доставляться из Грузии в РФ по железной дороге

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Минеральная вода «Боржоми» будет доставляться из Грузии в Россию железнодорожным транспортом

Об этом сообщили в компании IDS Borjomi Russia, которая является эксклюзивным дистрибутором данной продукции на территории РФ.

В торговые розничные сети РФ поступила в продажу легендарная грузинская минеральная вода «Боржоми». Она уже появилась на полках магазинов в Москве, а совсем скоро ее можно будет купить и в Санкт-Петербурге, Воронеже, Нижнем Новгороде, Казани и других городах.

Первая партия минеральной воды прибыла в столицу России автотранспортом. «Автомобильный транспорт был выбран нами как самый быстрый способ доставки из Боржоми в Москву. Однако в дальнейшем мы планируем использовать и железнодорожные перевозки», – отметили в пресс-службе IDS Borjomi Russia.

Поставки «Боржоми» будут осуществляться напрямую в распределительные центры розничных сетей по всей стране. У компании есть свой транспортный отдел и собственная система логистики. Более того, она уже имеет налаженные каналы сбыта в России, благодаря наличию в своем портфеле таких известных брендов как «Святой источник» и «Эдельвейс».

Планы по объемам поставок «Боржоми» до конца текущего года в IDS Borjomi Russia пока не озвучивают, однако отмечают, что к 2016 году компания собирается вернуть долю рынка, которую она занимала до 2006-го.

РЖД-Партнер

31
Май

Правительство Беларуси определило порядок работы с проектами решений ЕЭК

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Правительство Беларуси определило порядок взаимодействия государственных органов при подготовке и рассмотрении проектов решений Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Это определено постановлением Совета Министров от 18 мая 2013 года №380, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства

Документом также определен порядок взаимодействия при проведении процедуры отмены или изменения решений, принятых Коллегией Евразийской экономической комиссии, и при подготовке инициативных предложений. Постановлением №380 утверждены четыре регламента: подготовки документов для рассмотрения на заседаниях Совета ЕЭК; на заседаниях Коллегии ЕЭК; инициативных предложений; регламент проведения процедуры отмены или изменения решения, принятого Коллегией ЕЭК.

Установлено, что член Совета ЕЭК от Республики Беларусь одобряет обобщенные позиции по проектам решений, принимаемых Советом ЕЭК, при необходимости согласовывает их с премьер-министром Беларуси или вносит на одобрение Президиума Совмина. Также он принимает окончательное решение по спорным вопросам при возникновении разногласий между координирующим и регулирующими органами.

Заместители премьер-министра Беларуси, член Совета ЕЭК от Беларуси курируют работу регулирующих органов по вопросам функционирования Таможенного союза и ЕЭП по своим направлениям. Координирующим органом является Министерство экономики.

Позиция члена Совета ЕЭК от Беларуси подлежит одобрению Президиумом Совмина в отношении проектов решений Совета ЕЭК, затрагивающих ряд вопросов. Речь идет о таможенно-тарифном регулировании, включая установление и корректировку ставок таможенных пошлин в отношении товарных позиций. Сюда относятся и вопросы предоставления льгот по таможенным пошлинам, установления тарифных квот, а также объемов тарифных квот для ввоза товаров на территории государств Таможенного союза. Касается это и введения и применения на единой таможенной территории в отношении третьих стран единых мер нетарифного регулирования. Также речь идет о мерах, затрагивающих внешнюю торговлю товарами исходя из национальных интересов государств Таможенного союза. Оговариваются и особые виды запретов и ограничений внешней торговли товарами, антидемпинговые, компенсационные и специальные защитные меры.

Данным постановлением распределены направления деятельности ЕЭК между заместителями премьер-министра Беларуси, членом Совета ЕЭК от Республики Беларусь. Так, первый вице-премьер Владимир Семашко курирует вопросы промышленной, энергетической политики, промышленных субсидий, естественных монополий, охраны и защиты результатов интеллектуальной деятельности, технического регулирования. За вице-премьером Михаилом Русым закреплены сельскохозяйственная политика, сельхозсубсидии, ветеринарные и фитосанитарные меры. Вице-премьер Анатолий Калинин ведет транспорт и перевозки, в том числе регулирование доступа к услугам железнодорожного транспорта; инфраструктуру; межгосударственные программы и межгоспроекты. Вице-премьер Анатолий Тозик курирует трудовую миграцию и санитарные меры.

Большой спектр направлений закреплен за членом Совета ЕЭК от Беларуси, которым является Сергей Румас. Сюда относятся общие организационные вопросы Таможенного союза и ЕЭП; интеграционная политика; кодификация договорно-правовой базы ТС и ЕЭП; таможенно-тарифное и нетарифное регулирование; таможенное администрирование; таможенное законодательство и правоприменительная практика; зачисление и распределение ввозных таможенных пошлин; ведение единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза; проведение специальных защитных, компенсационных и антидемпинговых расследований; унификация торговых режимов и заключение соглашений о свободной торговле с третьими странами; экспортный контроль. Также в его компетенции находятся вопросы макроэкономики, конкурентной политики, цен, валютной и налоговой политики и ряда других направлений.

Белта

31
Май

Пошлина на ввоз в Россию сахара-сырца в июне не изменится

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Пошлина на ввоз в РФ сахара-сырца в июне не изменится и составит $205 за тонну, сообщил Союзроссахар со ссылкой на письмо ФТС

Ставка пошлины была рассчитана на основании среднеарифметической цены на сахар-сырец на Нью-Йоркской товарной сырьевой бирже за апрель, которая составила $390,36 за тонну. При такой цене размер пошлины составляет $205 за тонну.

До мая 2013 года ставка пошлины составляла $140 за тонну.

Согласно утвержденному Евразийской экономической комиссией тарифу, с 1 мая по 31 июля будет действовать шкала определения пошлины, в соответствии с которой при цене сахара-сырца на Нью-йоркской товарно-сырьевой бирже не менее $365,98, но не более $405,65 за тонну, пошлина на его ввоз на территорию Таможенного союза составит $205 за тонну. В случае, если цена будет в диапазоне $405,66-445,33, пошлина будет установлена в размере $183, при цене $445,34-485,02 - в $162, при цене не менее $485,03 - в $140.

 

Финмаркет

31
Май

В Беларуси с 1 июня снижены экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В Беларуси с 1 июня снижены экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. Это предусмотрено постановлением Совета Министров №427 от 29 мая 2013 года

Экспортная пошлина на сырую нефть уменьшилась с $378,4 до $359,3 за 1 т. Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты (кроме бензина), которая с 1 октября 2011 года унифицирована на уровне 66% пошлины на нефть, теперь составляет $237,1 за 1 т против $249,7 за 1 т в мае текущего года. Такая же пошлина установлена на бензол, толуол, ксилолы. На товарные бензины и прямогонный бензин ставка вывозных таможенных пошлин, исходя из коэффициента 0,9, составляет $323,3 вместо $340,6 за 1 т в мае.

Пошлина на сжиженные углеводородные газы увеличена с $71,5 до $72,2.

Постановлением внесены изменения в постановление Совета Министров №1932 от 31 декабря 2010 года "Об установлении ставок вывозных таможенных пошлин в отношении нефти сырой и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти, и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь". Документ принят в соответствии с указом №716 от 31 декабря 2010 года "О ставках вывозных таможенных пошлин".

 

Белта

30
Май

Давайте будем все-таки объективными

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В рекламе одного популярного газированного напитка герой с бутылочкой пытается прорваться через службу безопасности в аэропорту. Это действие сопровождается ехидными словами что-то вроде: «Что, таможня не пускает!?» Хотя таможня никакого отношения к ограничениям, связанным с наличием жидкостей при посадке в самолет, не имеет. Это требование, регулирующее вопросы безопасности пассажирского авиасообщения. Оно не связано с таможенным контролем. Следовательно, налицо смешение понятий, которое, к сожалению, происходит нередко

В качестве примера можно взять публикацию «Очередь за таможней» в «Российской бизнес-газете» от 28 мая 2013г. В ней со ссылкой на неких экспертов, побывавших на Балтийском таможенном форуме, утверждается, что основным тормозом при обработке грузов в портах Финского залива является… российская таможня! Работает, дескать, медленно, использует бумажный документооборот, а не электронный, а также не торопится с внедрением принципа «одного окна».

Автор распространенных сведений, к сожалению, не удосужился (случайно или намеренно) услышать другие выступления на Форуме, который организовало, кстати, Северо-Западное таможенное управление 22 мая в рамках международной выставки «Таможня-Северо-Запад-2013». Здесь и сотрудники таможни, и представители бизнеса открыто обсуждали успехи и проблемы, настоящее и будущее внешнеторговой деятельности в регионе.

В частности, представители Балтийской таможни поделились результатами мониторинга, проведенного вместе со стивидорными компаниями и Гильдией профессиональных участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Эти структуры, крайне заинтересованные в сокращении сроков обработки грузов в порту, тщательно проследили все моменты - от прибытия судна до вывоза товаров из морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».

В течение четырех суток проводилась фиксация поступления товаров в морской порт с последующим 10-дневным наблюдением за сроками совершения операций в отношении каждого прибывшего контейнера. Результаты мониторинга сравнивались со сроками, установленными таможенным законодательством для совершения операций в отношении товаров, перевозимых морским транспортом. И вот что выяснилось.

В 2013 году средний срок нахождения товаров в морском порту составил 6,5 дней. В отношении 93% этих товаров сроки совершения таможенных операций, связанных с таможенным декларированием, составили 1,1 дня, что составляет 17% от среднего времени нахождения товаров в морском порту. Остальное время нахождение товаров в морском порту обусловлено такими факторами, как коммерческие условия хранения (в среднем около 5 дней «свободного хранения»), степень развитости подъездной и технологической инфраструктуры терминалов, погодные условия и иные субъективные условия, связанные со стратегией развития конкретных терминалов.

Общеизвестный факт: в последние годы более 90 процентов деклараций на товары оформляется в системе ФТС России в электронном виде. Но товары бывают разные, на многие из них распространяются запреты и ограничения. Следовательно, такие грузы должны проконтролировать специализированные структуры и выдать разрешение на ввоз (вывоз). Таким образом, в таможне оказываются разрешительные документы, которые выдают 25 федеральных органов исполнительной власти. Часто эти документы отсутствуют в электронном виде: лицензии Минпромторга, карантинные фитосанитарные сертификаты, разрешения МВД на перемещение оружия и боеприпасов, и другие. 12% от общего количества деклараций на товары требуют бумажных документов, связанных с мерами тарифного и нетарифного регулирования, 9% - связанных с мерами по минимизации рисков.

Всё вышесказанное не означает, что нет резервов для улучшения ситуации в российских портах на Балтике. И таможня, и участники ВЭД вместе могут ускорить свою работу. Например, путем вхождения в перечень законопослушных участников ВЭД. Иными словами, попадания в «зеленый сектор», «белый список». Данный перечень формируется из участников ВЭД, экспортно-импортные операции которых характеризуются низкой степенью риска нарушения таможенного законодательства. Исходя из принципа выборочности таможенного контроля товаров, таможня применяет к ним не все меры по минимизации рисков, содержащиеся в профилях рисков. Меры подлежат применению только тогда, когда есть информация о возможном правонарушении, а также в некоторых других случаях. Все они закреплены соответствующими приказами ФТС России.

По словам временно исполняющего обязанности начальника Балтийской таможни Игоря Ниценко, выступавшего на Форуме, в 2012 году доля участников «зеленого сектора» составляла около 8 процентов. Данные организации после проведения анализа сроков совершения таможенных операций установили, что благодаря «позеленению» по одному приказу ФТС России сроки выпуска ввозимых товаров сократились почти на 60 процентов, достигнув 5 часов (до включения в список – 11 часов), по другому приказу ФТС России – 11 часов (было 19 часов).

Но и эти успехи – не предел. Балтийская таможня предполагает, что в 2013 году доля участников «зеленого сектора» может составить 21%. Разъяснительная работа уже активно ведется, а это значит, что сроки выпуска товаров предприятий, вошедших в список, значительно сократится.

Кроме того, резервы скрыты в применении технологии предварительного информирования в морских портах, в автоматизации предоставления в таможенные органы отчетности о хранимых товарах. Ориентиром для таможенников также служит последовательное внедрение «Дорожной карты», связанной с совершенствованием таможенного администрирования (утверждена Распоряжением Правительства РФ от 29.06.2012 N 1125-р). В ней определен комплекс мероприятий, конкретные исполнители и сроки.

 

Пресс-служба СЗТУ

30
Май

Украина не собирается сотрудничать с Таможенным союзом

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Ук­ра­ина не сде­лала ни ша­гу в нап­равле­нии членс­тва в Та­можен­ном или Ев­ра­зий­ском со­юзе. Та­кое мне­ние выс­ка­зыва­ют ук­ра­инс­кие экс­пер­ты, ана­лизи­руя ито­ги за­седа­ния Выс­ше­го Ев­ра­зий­ско­го эко­номи­чес­ко­го со­ве­та в Ка­захс­та­не

Пре­зиден­ты Рос­сии, Бе­лорус­сии и Ка­захс­та­на под­держа­ли на­мере­ние Ук­ра­ины по­лучить ста­тус наб­лю­дате­ля в Та­можен­ном со­юзе. Од­на­ко по­ка речь идет не о пре­дос­тавле­нии та­кого ста­туса, а лишь об "уг­лубле­нии сот­рудни­чест­ва Ук­ра­ины с ТС". Ук­ра­инс­кие по­лито­логи и эко­номис­ты не ви­дят в этом же­лания офи­ци­аль­но­го Ки­ева до­бивать­ся пол­но­цен­но­го членс­тва в ТС или Ев­рА­зЭС.

На­кану­не ук­ра­инс­кий премь­ер-ми­нистр Ни­колай Аза­ров за­явил, что Ук­ра­ина не со­бира­ет­ся ог­ра­ничи­вать­ся толь­ко ста­тусом наб­лю­дате­ля в Та­можен­ном со­юзе. "Уже сей­час при пра­витель­стве Ук­ра­ины соз­да­на груп­па дос­та­точ­но ком­пе­тент­ных спе­ци­алис­тов, ко­торая изу­ча­ет воз­можность при­со­еди­нения Ук­ра­ины к це­ло­му ря­ду сог­ла­ше­ний, — ска­зал он.

Од­на­ко пер­вый ви­це-премь­ер Рос­сии Игорь Шу­валов по окон­ча­нии Выс­ше­го Ев­ра­зий­ско­го эко­номи­чес­ко­го со­вета ска­зал жур­на­лис­там, что на са­мом де­ле речь идет лишь об учас­тии Ук­ра­ины "во всех фор­ма­тах Ев­ра­зий­ской эко­номи­чес­кой ко­мис­сии и Выс­ше­го Ев­ра­зий­ско­го эко­номи­чес­ко­го со­вета" без вся­кого ста­туса. В ТС не пре­дус­мотрен ста­тус наб­лю­дате­ля, на­пом­нил рос­сий­ский чи­нов­ник. Он не иск­лю­чил, что та­кой ста­тус мо­жет воз­никнуть для Ук­ра­ины толь­ко пос­ле под­пи­сания до­го­во­ра о соз­да­нии Ев­ра­зий­ско­го эко­но­ми­чес­ко­го со­юза 1 ян­ва­ря 2015.

В свою оче­редь пред­се­датель Ко­мите­та эко­номис­тов Ук­ра­ины Анд­рей Но­вак уве­рен, что в Ас­та­не во­об­ще речь шла не об эко­номи­ке, а толь­ко о по­лити­ке, пе­реда­ет De­uts­che Wel­le. Ук­ра­инс­кое ру­ководс­тво да­ло по­нять сво­им граж­да­нам, что не от­во­рачи­ва­ет­ся от Рос­сии. А Кремль про­демонс­три­ровал рос­си­янам, что не вы­пус­тил Ук­ра­ину из ор­би­ты сво­его вли­яния, и что она в той или иной фор­ме бу­дет при­част­на к ТС и Ев­рА­зЭС, под­черк­нул экс­перт.

Впро­чем, быв­ший за­мес­ти­тель ми­нист­ра иност­ран­ных дел Ук­ра­ины, за­мес­ти­тель ген­ди­рек­то­ра Цент­ра Ра­зум­ко­ва Ва­лерий Ча­лый уве­рен, что сна­чала Ки­еву не­об­хо­димо под­пи­сать сог­ла­шение с ЕС и лишь за­тем го­ворить о но­вых до­гово­рен­ностях с Рос­си­ей и дру­гими стра­нами ТС. "Все эти до­гово­рен­ности долж­ны бу­дут про­ходить экс­пер­ти­зу на со­от­ветс­твие сог­ла­ше­нию об ас­со­ци­ации Ук­ра­ины с ЕС", — ска­зал экс­перт.

Как со­об­ща­лось, Ме­моран­дум о сот­рудни­чест­ве Ук­ра­ины с Та­можен­ным со­юзом бу­дет под­пи­сан в Минс­ке на Со­вете глав пра­витель­ств 31 мая. Как ожи­да­ет­ся, до­кумен­ты о сот­рудни­чест­ве Ук­ра­ины и Кир­ги­зии с ТС бу­дут одоб­ре­ны на сле­ду­ющем за­седа­нии Выс­ше­го со­ве­та в Минс­ке в кон­це ок­тяб­ря.

РБК

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress