Archive for Декабрь, 2013

31
Дек

Здравствуй, бизнес, Новый год

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Дорогие друзья, подводя итоги года уходящего, всегда интересно заглянуть в будущее – что год грядущий нам готовит,- задает вопрос Анастасия Чурсина. Разумеется, она не столько спрашивает, сколько отвечает: Новый год нам готовит обязательное электронное декларирование. Опубликованное 16 декабря 2013 года Постановление Правительства РФ от 13.12.2013 N 1154 "О перечне товаров, таможенных процедурах, а также случаях, при которых таможенное декларирование товаров может осуществляться в письменной форме" больше не оставляет нам шансов на «перевод в бумагу» при сбоях, непроходимых ошибках и отключении Интернета

 

 

 

При этом икто не вернет вам убытков, если по каким-то техническим причинам декларация не попала в систему таможенных органов (не была подана). Высший Арбитражный суд Решением от 23 октября 2013 г. по делу № ВАС-11329/13 высказался о том, что: «Используя такую форму подачи декларации, как электронная, декларант взаимодействует непосредственно с электронной системой. Возникновение ошибок как со стороны декларанта, так и в работе электронной системы во время подачи декларации относится к технической стороне взаимодействия, а не к области нормативного правового регулирования.»

Тем же Решением ВАС посчитал необоснованным довод заявителя о том, что «Инструкция о совершении таможенных операций при декларировании товаров в электронной форме, утвержденная Приказом ГТК РФ № 395 от 30 марта 2004 г.(Инструкция) препятствует подаче декларации, поскольку она не устанавливает каких-либо новых правил подачи декларации в электронном виде и не препятствует декларанту подать декларацию в письменном виде и тем самым не ограничивает его в правах.

Оспариваемые положения пункта 10 Инструкции, согласно которому, в случае выявления ошибок электронная декларация до их устранения лицом, декларирующим товары, и повторного направления данной электронной декларации в таможенный орган считается не поданной, не лишают заявителя воспользоваться иной процедурой, предусмотренной законом, в том числе и в случае сбоя электронной системы.»

Елки украшены, бокалы наполнены, вот-вот наступит то время, когда заявитель не сможет больше воспользоваться никакой иной процедурой, а письменный вид декларации канет в лету вместе с уходящим годом. Что же теперь? Попросим ВАС высказаться вновь в новом году, в новых обстоятельствах? Боюсь, не успеем – и ВАС под вопросом и на смену Инструкции идет новый Порядок использования Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов при таможенном декларировании товаров в электронной форме (далее – Порядок), утвержденный Приказом ФТС 1761 от 17.09.2013 г, который коротко можно охарактеризовать как: «новое – это хорошо забытое старое».

Согласно новому Порядку электронные сведения представляются декларантами по структуре и в форматах, определенных решением Комиссии Таможенного союза от 14 октября 2010 г. № 421 «О структуре и форматах электронных копий таможенных деклараций» (с изменениями, внесенными решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 16 мая 2012 г. № 48) и ФТС России в соответствии с приказом ФТС России от 24.01.2008 № 52, в соответствии с тем самым Приказом, который определил порядок испытаний специализированных программных средств еще с 2008 года.

Именно эти программные средства, испытанные без учета форматов и структур, определенных решением КТС, и составляют ту самую электронную систему, с которой, по мнению суда, взаимодействует декларант. Именно они отлажены безапелляционно, без оформления отказа в регистрации, в нарушение ряда положений ТК ТС возвращать заявителю не прошедшие форматно-логический контроль(ФЛК) электронные декларации.

«Бездушная» электронная система - предмет темный и исследованию, а уж тем более нормативному регулированию не подлежит.

Хотя... ни одна программа не родилась еще сама по себе без техничекого задания,описывающего наборы обязательных сведений, структур и форматов таких сведений, протоколов обмена такими сведениями и других технических требований заказчика, а в нашем случае таможенных органов, определяющих порядок испытаний.

Одному из декларантов ЭД вернулась с ФЛК по причине отсутствия в графе 31 VIN номера на погрузчик, у которого такого номера и не было никогда. «Покажите чемодан. У меня нет чемодана. Неважно, порядок для всех один...» - один для всех порядок таможенный орган бережно перенес в требования к программным комплексам и попытался сохранить стабильность в этом изменчивом мире Таможенного союза. Может не такая уж бездушная эта электронная система?

Такая вот трогательная история, Приказ правда еще не подписан.

Из позитивного - обязательное общение с «бездушной» электронной системой начнется для всех нас только с 16 января 2014 года, а значит есть еще возможность посмотреть в глаза выпускающему инспектору, пожать ему руку, оставить на память оттиск ЛНП.

Спешите! И с Наступающим Новым Годом!

Анастасия Чурсина

Эксперт НП «ГПУ ВЭД»

 

30
Дек

МАПП Бурачки Себежской таможни: декабрь прошел без ажиотажных очередей на границе

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

МАПП «Бурачки» Себежской таможни, расположенный на федеральной трассе Рига-Москва, считается наиболее загруженным пунктом пропуска Северо-Запада, через который проходит большинство логистческих маршрутов транспортных компаний, занимающихся доставкой грузов из европейских стран в столицу и центральные регионы России

Традиционно декабрь для себежских таможенников один из самых напряженных месяцев, когда страна готовится к праздникам, и наблюдается активизация деятельности участников ВЭД, стремящихся наполнить рынок разнообразными товарами.

Декабрь 2013 года, в отличие от предыдущих лет, прошел без скопления ажиотажных очередей на границе.

Как показывает многолетний анализ динамики образования очередей на российско-латвийской границе перед пунктами пропуска «Бурачки»-«Терехово» накануне рождественских и новогодних праздников ежегодно наблюдается подъем деловой активности участников внешнеэкономической деятельности. Обычно очереди грузовых автотранспортных средств увеличиваются с начала декабря, достигая пиковых показателей к середине месяца, а затем, в период с 29 декабря и в новогодние каникулы, происходит спад очередей до нулевых показателей.

Если в отдельные дни в декабре прошлого года очереди грузовых машин на въезд достигали 800-860, то в нынешнем декабре был достигнут максимум в 550 грузовиков. Такая очередь наблюдалась только в один день. При этом количество дней, когда очередь составляла более 400 транспортных средств, не превысило трех дней. Четыре дня из 26 дней декабря очередь полностью отсутствовала

Зная динамику образования очередей перед пунктами пропуска «Бурачки»-«Терехово» на российско-латвийской границе, таможенники заблаговременно предприняли все возможные с их стороны меры для ускорения прохождения таможенного контроля грузовыми автотранспортными средствами, при этом не снижая качество таможенного контроля в отношении перемещаемых товаров.

В результате предпринятых мер увеличилось количество оформляемых транспортных средств при ввозе на таможенную территорию Таможенного союза.

В декабре 2013 года (на 26.12.2013) на таможенном посту МАПП Бурачки оформлено на въезд на таможенную территорию РФ почти 12 тысяч транспортных средств. Средняя пропускная способность только на въезд составила более 450 грузовиков.

Чтобы оценить, какие усилия прикладывают себежские таможенники для стабилизации ситуации с очередями, напомним, что проектная пропускная способность МАПП Бурачки составляет 300 единиц грузовых автомашин в оба направления.

На выезд в МАПП Бурачки в декабре было оформлено более семи с половиной тысяч грузовых автотранспортных средств.

Общее количество грузовиков, оформленных себежскими таможенниками в этот напряженный период, превысило 19 тысяч машин.

Очереди в МАПП Бурачки наблюдались до 25 декабря включительно. На данный момент очереди грузовиков на въезд минимальные либо нулевые.

 

Пресс-служба СЗТУ

30
Дек

Более 8 миллиардов рублей перечислило в федеральный бюджет ПТУ в декабре

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В декабре таможенные органы Приволжского региона перечислили в доходную часть федерального бюджета более 8 миллиардов рублей (8709,72 миллионов рублей)

Всего в период с 01 января по 30 декабря 2013 года Приволжское таможенное управление пополнило бюджет страны на 126 миллиардов рублей (126513,41 млн. рублей). В 2012 году Приволжское таможенное управление перечислило в федеральный бюджет 109 миллиардов рублей.

Пресс-служба ПТУ

30
Дек

Источники финансирования проекта по развитию морского порта Тамань будут определены к апрелю 2014 года

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Организационно-правовая и финансовая модель проекта развития морского порта Тамань и железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна должна быть представлена в правительство РФ в апреле 2014 года. Такой срок зафиксирован в сетевом плане-графике реализации проекта, утвержденном премьер-министром Дмитрием Медведевым и опубликованном сегодня на сайте кабинета министров

«Развитие морского порта Тамань осуществляется в целях переключения российских грузопотоков из черноморских портов сопредельных стран в порт Тамань», – поясняется в документе. Ответственными за проработку схемы финансирования назначены Минтранс, Минэкономразвития, Минфин, РЖД, «РМП-Тамань» с привлечением независимых консультантов. Согласно утвержденному графику, в мае 2014 года правительство РФ должно определиться с мерами господдержки проекта.

Проект «Создание сухогрузного района порта Тамань» включает в себя строительство новых портовых перегрузочно-технологических комплексов универсального назначения для перегрузки навалочных /уголь, минеральные удобрения, сера, железная руда и железорудный концентрат/, насыпных /зерно/, генеральных /сталь/ и контейнерных грузов, а также строительство гидротехнических сооружений, объектов коммунального и энергетического хозяйства, железных и автомобильных дорог.

«Принятые решения будут способствовать развитию порта Тамань, созданию новых перевалочных мощностей на юге России, развитию транзитных грузопотоков через территорию и порты страны, созданию дополнительных рабочих мест в регионе», – уверены в правительстве. Источники финансирования и вопросы привлечения инвесторов в проект не раз становились «камнем преткновения» при рассмотрении проекта между заинтересованными ведомствами. Проекта развития порта Тамань рассчитан до 2020 года.

ИТАР-ТАСС

30
Дек

Итоги года Московской областной таможни

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В канун Нового 2014 года в Московской областной таможне подвели итоги деятельности за уходящий 2013 год

В итоговом совещании приняли участие заместитель начальника Центрального таможенного управления - начальник службы федеральных таможенных доходов полковник таможенной службы Ю.М. Селин, прокурор Московско-Ярославской Транспортной Прокуратуры старший советник юстиции С.В. Сухов, а так же весь руководящий состав Московской областной таможни во главе с начальником таможни полковником таможенной службы А.И. Кизеревым.

В своем выступлении начальник Московской областной таможни подвел итоги уходящего года, отметив, что в настоящее время одной из основных задач для таможни является оптимальное использование административного ресурса с целью обеспечения эффективной системы таможенного контроля, направленной на борьбу с недостоверным декларированием, а также создание благоприятных условий для работы участников внешнеэкономической деятельности.

В регионе деятельности таможни осуществляют таможенное оформление почти 14000 участников ВЭД, из них более 2500 участников ВЭД активно осуществляют поставки технологических элементов оборудования и товаров, относящихся к современным технологиям.

Для объективной оценки вклада Московской областной таможни в пополнение Федерального бюджета на фоне результатов работы остальных тринадцати таможен Центрального Федерального округа можно привести некоторые сравнительные данные, например в текущем году внешнеторговый товарооборот таможни составил более 58 миллиардов долларов США, что на 7 % больше аналогичного периода 2012 г., и соответствует 46% внешнеторгового товарооборота по Центральному Федеральному округу, а по импорту – более 51%.

Таможней за текущий год оформлено уже более 580 тысяч деклараций на товары, что на 5 % больше аналогичного периода 2012г., и составляет более 43% всего декларационного массива ЦТУ.

В Федеральный бюджет перечислено почти 395 миллиардов рублей, то есть почти 52 % от таможенных платежей собранных всеми таможнями Центрального Федерального округа.

В ходе своего выступления А.И. Кизерев заострил внимание на приоритетных задачах, которые предстоит решать в 2014 году и такими задачами являются:

- усиление контроля за соблюдением законности. Это касается не только отдельных структурных подразделений, но и каждого должностного лица таможни;

- выполнение планового задания по перечислению денежных средств в федеральный бюджет;

- повышение качества и результативности таможенного регулирования в сфере внешнеэкономической деятельности;

- борьба с недостоверным декларированием и иными правонарушениями в области таможенного дела;

- укрепление и оптимизация инфраструктуры таможенных постов;

- укрепление кадрового потенциала таможенных постов и таможни в целом;

- внедрение новых перспективных информационных технологий в деятельность таможенных органов;

- внедрение новых программных средств и способов передачи данных.

Подводя итоги, можно отметить, что работа, проведенная  2013 году в Московской областной таможни признана удовлетворительной.

Пресс-служба ЦТУ

30
Дек

Ход реализации дорожной карты «Совершенствование таможенного администрирования» получил высокую оценку деловых кругов в ТПП РФ

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Ход реализации дорожной карты «Совершенствование таможенного администрирования» получил высокую оценку бизнес-сообщества на заседании Совета Торгово-промышленной палаты Российской Федерации по таможенной политике 23 декабря 2013 года

Заседание Совета ТПП РФ по таможенной политике провел вице-президент ТПП России Георгий Петров.

На заседании первый заместитель начальника Аналитического управления ФТС России Юрий Моисеев проинформировал о взаимодействии таможенных органов с деловыми кругами, в частности – о работе Общественно-консультативного совета по таможенной политике при ФТС России, очередное заседание которого состоялось 20 декабря 2013 года.

С докладом о ходе реализации «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования» выступил руководитель Рабочей группы по мониторингу реализации «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования», вице-президент ООО «Деловая Россия» Виталий Сурвилло.

В ходе обсуждения докладов была дана высокая оценка работе, проводимой ФТС России по исполнению плана мероприятий «дорожной карты» «Совершенствование таможенного администрирования». Вместе с тем, было отмечено, что ряд федеральных органов исполнительной власти не уделяют достаточного внимания исполнению мероприятий указанного плана, что содержит риски для безусловного исполнения поручений руководства страны по улучшению инвестиционного климата в Российской Федерации.

Представители бизнес-сообщества выразили удовлетворение тем, что координирующая роль в исполнении плана мероприятий «Совершенствование таможенного администрирования» решением Правительства Российской Федерации отведена ФТС России.

Customs.ru

30
Дек

НКК вошла в состав группы Global Ports

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

«Национальная контейнерная компания» (НКК) с терминалами ПКТ, УЛКТ и ЛТ официально вошла в состав группы Global Ports. Об этом говорится в сообщении НКК. Как сообщалось ранее, Global Ports, один из ведущих операторов контейнерных терминалов в России, планировала купить НКК за $291 млн и 18% акций от своего увеличенного капитала. В рамках сделки Global Ports также получит опцион на покупку у акционеров НКК 50% в «Контейнерном терминале Ильичевск» за $60 млн

Global Ports Investments PLC - оператор контейнерных терминалов на российском рынке. Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, являющихся ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков. Global Ports осуществляет управление тремя российскими контейнерными терминалами («Петролеспорт» и «Моби Дик» в Санкт-Петербурге и «Восточная стивидорная компания» в порту Восточный) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии (терминал «Мулти-Линк Хельсинки» и терминал «Мулти-Линк Котка»).

Группа Global Ports также владеет 75% в логистическом парке «Янино» под Санкт-Петербургом и 50% крупного нефтепродуктового терминала Vopak E.O.S., расположенного в Эстонии. Консолидированная выручка Global Ports  в 2012 году составила $501,8 млн. Скорректированный показатель EBITDA за 2012 год – $288 млн. Совокупный контейнерный оборот сегмента российских портов Группы – около 1,45 млн TEUs в 2012 году (без учета ЛП «Янино»).

Основными акционерами Global Ports являются компания Transportation Investments Holding Limited (осуществляющая деятельность под брендом «Н-Транс»), одна из крупнейших частных транспортных и инфраструктурных групп в России (37,5%), и APM Terminals B.V., основным направлением деятельности которой является проектирование, строительство, управление и эксплуатация портов, терминалов и внутренних терминалов в рамках глобальной сети терминалов, в которую входят 62 действующих портовых терминала и 160 внутренних терминалов, благодаря которым APM Terminals представлена в 68 странах мира (37,5%). Оставшимися 25% акций Global Ports в форме глобальных депозитарных расписок, имеющих листинг на Основном рынке Лондонской фондовой биржи (тиккер на ЛФБ:  GLPR), владеют публичные инвесторы.

NCC Group Limited была основана в 2002 году и является вторым крупнейшим оператором контейнерных терминалов в России, по совокупному грузообороту в 2012 году по данным АСОП. В состав ключевых активов группы входят принадлежащие ей 100% в «Первом контейнерном терминале» в Санкт-Петербурге, 80% в недавно введенном в эксплуатацию «Усть-Лужском контейнерном терминале», расположенном в порту Усть-Луга, и 100%-ная доля участия в ЗАО «Логистика-Терминал», тыловом контейнерном терминале, расположенном неподалеку от Санкт-Петербурга.

Контейнерные терминалы группы НКК расположены на Балтийском море, через порты которого проходит часть основных маршрутов транспортировки контейнеризированных грузов в Россию. Годовые мощности морских терминалов группы НКК по перевалке контейнеров составляют около 1,69 млн TEUs и могут быть расширены с учетом роста спроса на услуги по перевалке контейнеров в Балтийском регионе. Мощности внутреннего терминала группы НКК, ЛТ, в настоящее время составляют 200 тыс. TEUs в год. Совокупный контейнерный грузооборот морских контейнерных терминалов Группы НКК в 2012 году составил около 1,069 млн TEUs. За первые шесть месяцев 2013 года морскими терминалами группы НКК было перевалено около 561 тыс. TEUs, что примерно на 7% больше по сравнению с первым полугодием 2012 года.  В 2012 году консолидированная выручка и скорректированный показатель EBITDA группы НКК составляли $253,3 млн и $164 млн, соответственно.

PortNews

30
Дек

Белоруссия. Логистический комплекс будет построен на границе с Польшей и Литвой

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Белорусские власти выделили землю для строительства крупного логистического центра на границе с Польшей и Литвой. Здесь будут созданы 18 000 кв. м складских площадей, места для отдыха, таможенный терминал

Логистический комплекс займёт площадь около 460 гектаров. Инвестиции в проект составят около 40 миллионов долларов. Открытие центра ожидается к 2017 году. Ожидается, что логистический комплекс сможет снять порядка 30% таможенной нагрузки. Также планируется построить еще два таможенно-пропускных пункта со складами, на реализацию которых будет направлено порядка 800 миллионов белорусских рублей. 

Так, в бюджет Белоруссии в 2013 году поступило порядка 1 миллиарда долларов от транспортных операторов.

 Skladno.ru

30
Дек

Камчатская таможня подвела итоги уходящего года

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В Камчатской таможне прошло расширенное совещание, на котором подвели итоги работы таможни в 2013 году. В заседании помимо руководства и должностных лиц таможни приняли участие первый заместитель начальника Дальневосточного таможенного управления по таможенному контролю Юрий Берштейн, помощник Главного федерального инспектора по Камчатскому краю Аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Олег Козин, заместитель председателя Правительства Камчатского края – Министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын, а также представители правоохранительных структур края

После открытия заседания Ю. Берштейн представил коллективу таможенного органа, а также присутствующим гостям нового руководителя Камчатской таможни Владимира Карпова, который был назначен на эту должность 17 декабря 2013 года приказом ФТС России от 13.12.2013г. № 3696-К.

С основным докладом по направлениям деятельности таможни выступил первый заместитель начальника таможни Евгений Автушенко. Он подвел итоги деятельности таможни в уходящем году, отметив, что задачи, поставленные перед таможней, до конца этого года будут в целом выполнены.

Выступление основного докладчика дополнили заместители начальника таможни, которые осветили такие направления деятельности как экономическая и правоохранительная.

В отчётный период деятельность Камчатской таможни осуществлялась в условиях, связанных с функционированием таможенных органов в рамках Таможенного союза, реализацией Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, выполнением детального плана мероприятий ФТС России по реализации Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года.

В целом таможня обеспечила выполнение большинства стоящих перед ней задач. На текущий момент в федеральный бюджет перечислено 1 млрд 769 млн рублей. Объем внешнеторгового оборота в регионе деятельности Камчатской таможни составил более 392,6 млн долл. США.

За период 01.01.2013 - 17.12.2013 года в зоне ответственности Камчатской таможни экспортно-импортные операции осуществляли 360 участников внешнеэкономической деятельности. Оформлено 2051 декларация на товары.

Также за данный период 2013 года таможенными постами (Морской порт Петропавловск-Камчатский, Северо-Курильский таможенный пост и таможенный пост Аэропорт) оформлено 534 воздушных судна, 713 морских судов и более 50500 физических лиц, пересекавших таможенную границу Таможенного союза в зоне деятельности Камчатской таможни.

Внешнеэкономическая деятельность в регионе ответственности Камчатской таможни осуществлялась с 40 странами Дальнего и Ближнего Зарубежья. Крупнейшими странами-контрагентами во внешнеторговом обороте за отчётный период являлись: Китайская Народная Республика, Республика Корея и Япония.

Основные товары, которые были оформлены предприятиями и организациями, осуществлявшими внешнеэкономическую деятельность в регионе деятельности Камчатской таможни на экспорт – рыба, ракообразные и моллюски (92,76%) от общей стоимости оформленных товаров. Оформлено рыбопродукции по весу 121277,1 тонн, по статистической стоимости 392622,7 тыс. долл.

В структуре импортируемых товаров преобладают: оборудование и запчасти к нему, транспортные средства и их части(19,73%), черные металлы и изделия из них (19,72%), плавучие средства (17,87%), строительные материалы (13,41%), тароупаковочный материал (10,64%) от общей стоимости оформленных товаров.

Правоохранительное направление:

За минувший период 2013 года подразделениями Камчатской таможни было выявлено и зарегистрировано 182 дела об административных правонарушениях.

По результатам рассмотрения дел об АП было наложено штрафных санкций, с учетом конфискованного товара, на сумму более 2 млн 725 тыс. рублей. Сумма взысканных денежных средств составила почти 1 млн 367 тыс. рублей.

Также Камчатской таможней за отчетный период 2013 года возбуждено 8 уголовных дел:

- по ч.1 ст.194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица);

- по ч. 1 ст.226.1 УК РФ (незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС либо Государственную границу РФ с государствами - членами Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС стратегически важных товаров);

- по ч. 3 ст. 229.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств, психотропных веществ, их прекурсоров или аналогов, растений, содержащих наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры).

Важнейший показатель деятельности таможенных органов - это развитие и совершенствование применения перспективных таможенных технологий. На сегодняшний день в Камчатскую таможню 99,5% деклараций подается в электронной форме. Таможня готова к переходу на стопроцентное электронное декларирование с 1 января 2014 г.

Предварительное информирование: доля морских судов, до прибытия которых на таможенную территорию Таможенного союза таможенным постам представляется предварительная информация о ввозимых товарах, в регионе деятельности Камчатской таможни в 2013 году составляет около 90 %.

В заключение заседания Юрий Берштейн определил приоритетные направления деятельности Камчатской таможни на следующий год: выполнение контрольных показателей эффективности деятельности таможенных органов, обеспечение перехода с 1 января 2014 года на обязательное декларирование товаров в электронной форме, дальнейшее совершенствование и развитие перспективных таможенных технологий, совершенствование применения системы управления рисками и повышение качества и результативности таможенного контроля, повышение эффективности таможенного контроля после выпуска товаров, решение правоохранительных задач.

Пресс-служба ДВТУ

30
Дек

Бишкек торгуется с Таможенным союзом

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

На прошедшем в Москве заседании Высшего Евразийского экономического совета члены Таможенного союза (ТС) не приняли условия Киргизии, на которых она готова войти в это объединение. В итоге работа над "дорожной картой" о вступлении Киргизии в ТС возвращена на уровень экспертных переговоров

Напомним, что Бишкек неоднократно заявлял об особых условиях, на которых возможно его вступление в ТС. Первый вице-премьер Киргизии Джоомарт Оторбаев снова озвучил их незадолго до поездки в Москву. Судя по сообщениям СМИ, Кыргызстан просил страны Таможенного союза оказать финансовую помощь (предварительная сумма — $200 млн) на оснащение пунктов пропуска, лабораторий, создание стабилизационных фондов для перепрофилирования крупных рынков страны. Кроме того, Бишкек просил предоставить отсрочку по превращению рынков "Дордой", "Кара-Суу" в свободные экономические зоны, создать трудоемкие производства и подписать положение о свободном перемещении трудовых мигрантов — на все это, по мнению киргизских властей, потребуется не менее пяти лет.

Условия, выдвинутые Бишкеком, легко объяснимы. Беспошлинная, а часто и контрабандная торговля с Китаем – без преувеличения основа киргизской экономики. Практически все товары на барахолках региона — китайского производства, а профессия "челнока", который ездит за товаром в Поднебесную, стала одна из самых распространенных в регионе. Здесь даже распространена шутка: "Хочешь уехать — учи английский, хочешь остаться — китайский".

Китайское влияние ощущается практически во всех сферах. "Куплю медь, алюминь, бронз", – эту написанную с орфографическими ошибками надпись можно встретить в Киргизии и Казахстане повсюду. Спрос на цветные металлы объясняется просто. В соседнем Китае его стоимость в десятки раз больше. Ежедневно "Камазы", груженые цветными металлами, отправляются к китайской границе. Цветного металла в Киргизии и Казахстане уже практически не осталось, и его завозят сюда контрабандой из Узбекистана, а уж потом переправляют в Китай.

Внутренняя нестабильность в Киргизии, чье правительство слабо контролирует окраины (если вообще контролирует их), и лавина китайского ширпотреба – не единственная проблема, которые необходимо решить для присоединения к Таможенному союзу. С Памира в Киргизию бесперебойно и практически беспрепятственно доставляются наркотики.

Очевидно, что лидеры стран ТС прекрасно понимают, что сулит их странам присоединение Киргизии к их объединению на условиях Бишкека.

"Есть соглашение, стопроцентно должны вступающие их принять. Конечно, если у них какие-то проблемы, давайте потом рассмотрим, если это нужно, но никакого присоединения к Таможенному союзу с сохранением особых режимов мы не должны позволять. Половинчатого вступления не должно быть", — заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

Что касается российской стороны, то здесь ни о каком возможном срыве переговоров с Киргизией или отказе этой страны от интеграционных намерений предпочитают не говорить.

"Мы не отгораживаемся от других рынков, напротив, стремимся к гармоничному взаимодействию со всеми заинтересованными странами", — заявил президент России Владимир Путин, открывая заседание совета. Похвалив армянских партнеров за "высокую степень готовности" к принятию на себя обязательств в рамках ТС, Путин отметил, что работа над соответствующей "дорожной картой" в отношении Киргизии "практически завершена".

"Остается решить несколько вопросов, поставленных Бишкеком. Убежден, вместе с киргизскими друзьями нам удастся найти взаимоприемлемые развязки", — заявил российский лидер.
По окончании переговоров тональность заявлений не изменилась. "Мы договорились, что на экспертном уровне продолжим работу (над проектом киргизской "дорожной карты") прямо сейчас, не откладывая это дело в долгий ящик", — приводит заявление Путина официальный сайт Кремля.

Росбалт

wordpress