Archive for Июнь, 2018

29
Июн

РЖД готовят проект строительства нового тоннеля на БАМе

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

ОАО "Российские железные дороги" могут построить на БАМе второй Северо-Муйский тоннель, сообщил начальник департамента капитального строительства РЖД Андрей Макаров в ходе заседания в Совете Федерации.

"Последнее решение, которое принято компанией буквально неделю назад: согласовано выделение средств, порядка 200 млн рублей, на разработку основных проектных решений по строительству второго Северо-Муйского тоннеля", - сказал он.

По его словам, с учетом современных технологий строительство может занять восемь лет, тогда как первый Северо-Муйский тоннель строили с перерывами 26 лет.

"Принято решение о подготовке проектных решений, по итогам которых будут определены технологии, стоимостные параметры, и в установленном порядке вынесено на совет директоров и правкомиссию решение", - добавил Макаров.

"Проводится предварительная оценка проекта, по итогам которой будет принято решение о целесообразности его реализации", - сказал ТАСС представитель РЖД.

Северо-Муйский тоннель открыт в декабре 2003 года в Бурятии на Байкало-Амурской магистрали. Название получил по Северо-Муйскому хребту, сквозь который он проходит. Это самый протяженный железнодорожный тоннель в России (15,3 км). Его ввод позволил запустить безостановочное движение тяжеловесных грузовых поездов по БАМу. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать через обход частями.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

В Южной Корее задержали российское судно из-за невыплаты зарплат морякам

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Российское судно «Палладий» копании «ДальТранс» задержано портовыми властями в южнокорейском Пусане за долги по зарплате морякам, сообщил агентству «Интерфакс» председатель дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) Николай Суханов.

«Российское судно «Палладий» копании «ДальТранс» задержано в Пусане в связи с жалобой моряков по невыплате зарплаты портовыми властями», - сообщил Суханов. По его словам, в ситуации сейчас разбираются власти порта и специалисты Международной федерации транспортных рабочих (International Transport Workers' Federation, ITF).

В обращении восемь членов экипажа «Палладия» сообщают, что задержка по зарплате составляет 250 тыс. рублей. Также они сообщают, что в трудовом договоре зарплата экипажа составляет 23 тыс. рублей, а по договоренности с судовладельцем остальная часть заработка должна была выплачиваться премиями.

«За отработанный период накопилась задолженность 250 тыс. рублей. Дополнительные работы не оплачиваются. Снабжение практически отсутствует», - отмечают моряки в обращении к РПСМ.

По данным профсоюза, это долг за пять месяцев. На судне есть минимальный набор необходимого для жизни экипажа.

Начальник отдела кадров компании «ДальТранс» Олег Коваль заявил, что выплата морякам задержана за месяц. «Мы должны каждому члену экипажа по 23 тыс рублей. На следующей неделе зарплату выплатим людям», - отметил Коваль.

Также он добавил, что обращение о задолженности по зарплате написали лишь восемь членов экипажа, всего на борту судна работают 18 человек.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

Робот ПГК будет получать данные РЖД

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Первая грузовая компания (ПГК) внедрила программу-робот, которая вместо пользователя собирает из информационных систем ОАО «РЖД» данные по вагонам ПГК. При помощи этого IT-продукта компания планирует повысить качество управления подвижным составом

В настоящее время пользователи вручную работают с информационными базами РЖД без возможности обмена данными между автоматизированными системами управления (АСУ). Для решения этой задачи ПГК и апробировала технологию роботизации процессов (RPA), которая позволит минимизировать трудозатраты специалистов на выполнение однотипных операций.

«Сейчас специалисты департамента организации перевозок не тратят время на выгрузку данных из систем РЖД, а занимаются сразу анализом и обработкой информации для принятия оперативных решений», – отметил заместитель генерального директора по оперативной работе ПГК Александр Печурин.

В планах компании – интегрировать платформу RPA с системой SAP, чтобы минимизировать ручной труд пользователей при решении таких сложных процессов, как миграция данных и проверка информации.

«До конца лета мы рассчитываем создать около 10 роботов, которые будут задействованы в качественном тестировании платформы SAP перед ее запуском в промышленную эксплуатацию. В их задачи будут входить дублирование и проверка действий пользователей в нескольких системах во время поэтапного старта и опытно-промышленной эксплуатации SAP. Три робота уже спроектированы и прошли успешное тестирование», – прокомментировал заместитель генерального директора по информационным технологиям Вадим Урьяс.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

Крупнейшие авиакомпании теряют грузы

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

Власти перенесли начало индексации тарифа системы «Платон» на год

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о переносе на 1 июля 2019 года срока начала ежегодной индексации размера платы, взимаемой в рамках системы "Платон" в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам большегрузными транспортными средствами. Как сообщает пресс-служба кабмина, документ подписан 28 июня

"Срок начала ежегодной индексации размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 т, переносится с 1 июля 2018 года на 1 июля 2019 года", - говорится в сообщении.

"Платон" - государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого большегрузами федеральным автодорогам, введена на территории России с 15 ноября 2015 года. Ранее предполагалось, что ежегодная индексация тарифа в рамках системы будет запущена с 1 июля 2018 года. Причем такое изменение тарифа, согласно постановлению правительства от 31 января 2017 года, должно было быть проведено "исходя из фактического изменения с 15 ноября 2015 года индекса потребительских цен", то есть, на накопленную инфляцию.

В настоящее время тариф "Платона" составляет 1,9 рубля за км. В Минтрансе рассчитывают, что в 2018 году сборы составят 23 млрд рублей. По данным начальника ФКУ "Дороги России" Ивана Григоровича, общие сборы в системе "Платон" с момента ее запуска достигли почти 50 млрд рублей. На эти средства отремонтировано более 2 тыс. км дорог.

В Министерстве транспорта ранее заявляли, что вопрос об индексации тарифа в системе "Платон" будет обсуждаться только после усиления контроля за нарушителями и предоставления первых результатов этой работы грузоперевозчикам. Ожидается, что этот контроль будет усилен уже с июля 2018 года.

В частности, полномочия по выявлению неплательщиков на основе автоматической фиксации будут переданы от МВД к Ространснадзору. Соответствующие изменения в КоАП уже одобрили Госдума и Совет Федерации. Полностью готовый к работе федеральный Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений Ространснадзора обеспечит равный контроль на всей территории страны, заверяли в Минтрансе.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

РЖД прогнозируют рост погрузки на 35% к 2025 году

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

29
Июн

В портах РФ сократился оборот вагонов

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

28
Июн

РЖД сократят 42 тыс. сотрудников к 2025 г. в рамках развития компании

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Холдинг «Российские железные дороги», в котором работают 1,2% занятых в экономике страны, планирует к 2025 г. сократить численность сотрудников на 4,2%, под сокращение подпадут 42 тыс. человек. Это следует из проекта долгосрочной программы развития РЖД до 2025 г. (копия документа имеется в распоряжении ТАСС).

Снизить численность сотрудников планируется до 709 тыс. человек.

«Снижение численности работников будет проводиться с учетом следующих подходов: естественного оттока персонала, перераспределения трудовых ресурсов внутри компании и переобучения новым профессиям, а также синхронизации трудоустройства работников на рынке труда с центрами занятости субъектов Российской Федерации», - пояснили ТАСС в пресс-службе РЖД.

«Одновременно, в связи с изменениями технологий и цифровизацией процессов в перспективе до 2025 г. возникает потребность в новых профессиональных квалификациях, профессиях и должностях, а также необходимость актуализации трудовых функций», - добавили в РЖД.

Прежде всего, это специалисты IT-технологий, машинисты, дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры, руководители, рабочие и специалисты по строительству и эксплуатации инфраструктуры высокоскоростных линий и подвижного состава и др., указали в компании.

ОАО «РЖД» создано в 2003 г., компания полностью принадлежит государству. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2017 г. выросла в 2,7 раза, до 17,5 млрд руб.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

28
Июн

Активы крупнейшего российского портового оператора арестованы

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Активы крупнейшего российского портового оператора по объему грузооборота арестованы в рамках расследования дела братьев Магомедовых, сообщил глава «Транснефти». Компания вместе с «Суммой» Магомедовых контролирует 50,1% НМТП

Компания «Транснефть» «ставит вопрос» о возвращении Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в «нормальное, рабочее состояние», заявил глава компании Николай Токарев, передает корреспондент РБК. По его словам, активы, имущество и счета НМТП арестованы в рамках расследования уголовного дела против совладельца «Суммы» Зиявудина Магомедова и его брата Магомеда.

Токарев призвал сделать так, чтобы «громадное предприятие с грузооборотом 140 млн тонн в год» могло работать. Он также добавил, что «Транснефть» все еще заинтересована в покупке доли «Суммы» в НМТП.

50,1% акций НМТП принадлежит Novoport Holding, совладельцами которой являются «Транснефть» и «Сумма», еще 10,5% порта принадлежит «Транснефть-Сервис».

Магомедовых подозревают в мошенничестве, растрате и создании преступного сообщества, причиненный ими ущерб оценивается в 2,5 млрд руб. В феврале, до их задержания, ФАС одобрила ходатайство дочерней структуры «Транснефти» о покупке доли «Суммы» в НМТП. Но позже трубопроводная компания решила приостановить переговоры о сделке. В «Транснефти» при этом подчеркнули, что интерес к ценным бумагам НМТП у компании остается.

После ареста братьев Магомедовых «Сумма» пыталась возобновить переговоры с «Транснефтью» о продаже последней своей доли в НМТП, рассказывал советник президента «Транснефти» Игорь Демин в конце апреля. Но в «Сумме» после этого заявили, что не делали никому предложений о покупке доли. «Основной акционер «Суммы» в настоящее время находится под расследованием, в связи с чем все переговоры приостановлены до прояснения ситуации», — пояснили в компании.

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Грузооборот НМТП в 2017 году составил 143,5 млн тонн, в январе–апреле 2018 года грузооборот НМТП составил 47,5 млн тонн, что на 6,1% меньше относительно аналогичного периода прошлого года.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

28
Июн

В центре белорусской столицы закрылся аэропорт «Минск-1»

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Крайним самолетом (в авиации не любят слово "последний), поднявшимся в воздух с двухкилометровой взлетно-посадочной полосы аэропорта "Минск-1", расположенного в центре белорусской столицы, утром 28 июня стал Ту-134 Сибирского научно-исследовательского института гражданской авиации, проходивший в Минске техническое обслуживание. Больше когда-то главная воздушная гавань БССР не примет и не выпустит ни одного рейса. Три самолета еще остаются на аэродроме, но вывезут их уже "по земле".

Аэропорт-"старичок", в который еще в начале десятилетия выполняли регулярные рейсы российские авиакомпании, а прилетали чартеры с иностранными делегациями, VIP-персонами и спортсменами (особенно много почетных гостей здесь приземлялось во время чемпионата мира по хоккею в 2014-м году), официально закрыт.

Его истории - 85 лет. Закрыть его планировали достаточно давно - перенести за черту города. Такое решение причем было закреплено документально - Генеральным планом Минска 1965 года. Ветеран авиации, экс-начальник отдела по обслуживанию пассажиров Национального аэропорта "Минск" (к слову, прозванного в народе "Минск-2") Наталья Прокопенко обращает внимание: пусть он был серьезно загружен (ежедневно здесь совершалось более 120 рейсов), пусть он был крайне удобен для пассажиров из-за места своего расположения, требованиям времени не отвечал уже тогда. Поблизости застраивались жилые микрорайоны, дома находились как раз вдоль линии взлета и посадки, жильцы жаловались на шум. А кроме того, длина полосы не позволяла принимать лайнеры крупнее Ту-134, в основном лишь "Ан" и "Як". Удивительно, но эти "раритеты" советского авиастроения можно было здесь увидеть до самого последнего времени. С территории "Минск-1" в Национальный аэропорт "Минск" только-только окончательно съезжает 407-й минский завод гражданской авиации - единственный на постсоветском пространстве, где до сих пор ремонтируют Ту-134 и Як-40. 

Будущее территории экс-аэропорта "Минск-1" - это крупный жилой массив. Бывший аэродром собираются застроить многоквартирными домами, школами, детскими садами, офисными зданиями, торгово-развлекательными центрами. Появится здесь и станция метро. А в память о "первом" аэропорте сохранят здание бывшего аэровокзала 1958 года постройки, где сейчас разместился офис инвестора-застройщика. Оставшиеся еще не снесенные здания воздушной гавани будут снесены. Территория должна быть расчищена до конца года. Что касается оборудования, то частично его передадут в Национальный аэропорт "Минск", а частично в воинские части.  

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress