Author Archive

18
Дек

Самарский филиал ПГК увеличил объем погрузки на 21%

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Самарский филиал ПГК за 11 месяцев 2017 года увеличил объем перевозки грузов до 6,7 млн.тонн. Грузооборот филиала вырос на 19% по отношению к аналогичному показателю прошлого года, до 8,6 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок по Куйбышевской железной дороге (КбшЖД) увеличилась с 10% до 12%.

Максимальный прирост наблюдался в сегменте нефти и нефтепродуктов, строительных материалов и цемента, товаров народного потребления, сборных и продовольственных грузов, а также сахара.

«Положительной динамике способствовала системная работа филиала по сокращению простоя вагонов. Комплекс мероприятий, реализованный при поддержке Куйбышевской железной дороги и грузовладельцев, позволил с начала года снизить простои вагонов под погрузкой и выгрузкой на двое суток – до 4,7 суток и 3,6 суток, соответственно», – отметил директор филиала Алексей Коренко.

В отчетный период объем погрузки нефти и нефтепродуктов вырос на 37%, до 4,4 млн тонн, строительных грузов и цемента – на 7%, до 714 тыс. тонн. Погрузка сборных и продовольственных грузов, а также сахара сохранились на уровне прошлого года – 110 тыс. тонн, товаров народного потребления – на уровне 44 тыс. тонн.

Объем перевозок во внутреннем сообщении вырос на 24%, до 5,1 млн тонн. Объем экспортных грузов увеличился на 12%, до 1,5 млн тонн.

Грузы следовали со станций КбшЖД в адрес грузополучателей РФ, а также на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья через порты Черного и Балтийского морей.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Дальнобойщики объявили о начале всероссийской забастовки

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Дальнобойщики, протестующие против системы взимания платы с грузовиков по федеральным трассам «Платон», объявили о начале всероссийской забастовки. Так шесть грузовиков и две газели встали протестным лагерем на 84 километре МКАД на стоянке возле ТРЦ Весна

В забастовке участвуют дальнобойщики из Новосибирска, Екатеринбурга, Оренбурга, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга, Иркутска, Вологды и Кирова.

Они также записали поздравление бизнесмену Аркадию Ротенбергу в день его рождения, которой он отмечает 15 декабря. Систему «Платон» обслуживает компания «РТ-Инвест Транспортные Системы», которую контролируют «РТ-Инвест» и предприниматель Игорь Ротенберг, сын предпринимателя Аркадия Ротенберга.

Практически на всех протестных стоянках в течении первого дня забастовки сотрудники правоохранительных органов попытались помешать собраниям.

На московскую стоянку около 12 часов дня прибыло более пяти машин полиции, потребовавшей демонтажа лагеря, но пока протестующие дальнобойщики не соглашаются демонтировать его, собираясь простоять как минимум 10 суток.

В Екатеринбурге в ходе конфликта с представителями полиции у дальнобойщиков оказались изъяты плакаты и флаг.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Россия и Египет договорились возобновить регулярное авиасообщение

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

После двухлетнего перерыва Россия и Египет наконец договорились о возобновлении регулярного авиасообщения между двумя столицами. Полеты могут начаться в феврале. Возобновление рейсов на египетские курорты — задача 2018 года

В пятницу, 15 декабря, в Москве министр транспорта России Максим Соколов и министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи подписали межправительственный протокол о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации, который вступит в силу через 30 дней, сообщила пресс-служба российской стороны.

Документ разрешает начать все необходимые двусторонние действия по возобновлению полетов. «Это первый шаг к возобновлению воздушного сообщения между нашими странами, который позволит, вполне возможно, начать осуществление полетов в Каир уже в феврале следующего года», — заявил Соколов, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Возобновлению сообщения предшествовал визит президента Владимира Путина в Египет 11 декабря. «Египетская сторона проделала большую работу по повышению уровня безопасности в аэропортах. Службы безопасности России доложили мне о том, что в целом мы готовы к открытию прямого авиасообщения между Москвой и Каиром», — заявил Путин по итогам встречи с президентом Египта Абделем Фаттахом ас-Сиси.

Регулярные рейсы между странами выполняли национальные перевозчики — «Аэрофлот» и EgyptAir.

Как сообщил в пятницу Соколов, «Аэрофлот» уже начал начал подготовку пакета документов для возобновления рейсов в Каир. «Я уже лично говорил об этом с генеральным директором «Аэрофлота» Виталием Савельевым, — сказал он. — Надо целую серию контактов: с хендлинговыми организациями, топливо-заправочными комплексами, возобновить работу представительства. Эта работа уже ведется», — сказал министр в интервью телеканалу «Россия 24».

В «Аэрофлоте» пока не ответили на запрос РБК.

Ранее Соколов заявил, что вопрос возобновления полетов на курорты Египта — это задача на 2018 год.

Участники туристического рынка говорят, что до возобновления чартеров не будут предлагать туры через Каир. Например, «Пегас Туристик» не будет предлагать своим клиентам туры в Египет на базе регулярной авиаперевозки в Каир с дальнейшим трансфером до курортов, поскольку такой продукт просто не будет востребован», — заявила РБК генеральный менеджер туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

До прекращения авиасообщения в 2015 году Египет был самым массовым зимним направлением для российских туристов. Наибольший турпоток в эту страну приходился на октябрь—ноябрь, свидетельствуют данные Центрального агентства общественной мобилизации и статистики Египта. В частности, в октябре 2014 года страну посетили 350 тыс. россиян, в ноябре — 310 тыс., в декабре — 199 тыс., в январе 2015 года — 176 тыс. Всего в 2014 году в Египте побывали 3,1 млн россиян, за 11 месяцев 2015 года — 2,4 млн.

Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в конце 2015 года, после того как 31 октября после вылета из аэропорта Шарм-эш-Шейха в воздухе взорвался самолет авиакомпании «Когалымавиа». В катастрофе, признанной терактом, погибли 217 пассажиров и семь членов экипажа. Для возобновления авиасообщения Россия потребовала от Египта усиления мер авиационной безопасности. В ходе расследования авиакатастрофы было установлено, что для закладки бомбы на борту A321 террористы привлекли сотрудника сервисной службы аэропорта: пакет с взрывчаткой был занесен в отсек первым, а затем его скрыли, заложив детскими колясками и мебелью.

После теракта Россия и Египет несколько лет вели переговоры о возобновлении полетов. Российская сторона направляла в Каир мониторинговую группу для проверки безопасности аэропорта Каира.

Соглашение о возобновлении полетов могло быть подписано еще в начале 2017 года. «Январь 2017 года для открытия регулярного сообщения с Каиром — это весьма вероятный срок», — говорил Соколов журналистам в декабре 2016 года (цитата по «Интерфаксу»). Тогда министр сказал, что российская сторона направила свои замечания Египту и там согласились их учесть. Однако Египет тогда так и не подписал протокол безопасности, и ситуация оказалась в подвешенном состоянии.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Путин поручил к 15 февраля подготовить план перехода РЖД на отечественный софт

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Пассажиры украинского вагона австрийского поезда провели 16 часов без тепла и еды

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Новый широко разрекламированный поезд «Укрзализныци» сообщением Киев – Вена поломался по дороге в Украину. Это произошло буквально через 20 мин. после того, как он отъехал от австрийской столицы. Поезд отправлялся с вокзала Вены 11 декабря в 17.00. Это был австрийский поезд, к которому прицепили вагон «Укрзализныци»

Поезд остановился уже на территории Венгрии. В результате украинские пассажиры 16 часов (!) провели в холодном вагоне без еды. Те, у кого сдали нервы, в результате добирались домой самостоятельно.

«Это были 16 часов кошмара! – рассказала «Фактам» пострадавшая пассажирка Марина Исмаилова. – Едва успели отъехать от Вены, как поезд остановился. Нам сказали, что причиной стали погодные условия: ураган оборвал провода. Мы простояли ночь. А утром узнали, что еще в начале первого ночи пассажиров из соседних австрийских вагонов (это были граждане Евросоюза) организованно на автобусе доставили в Будапешт. Там их расселили по гостиницам. Мы же остались в своем вагоне, который, естественно, начал остывать. Стало холодно. Слава Богу, на улице хотя бы была плюсовая температура.

В 7 часов утра нашему вагону дали зеленый свет на проезд до Будапешта. Но по дороге случилась новая поломка. На этот раз задымились тормозные колодки. Наш вагон старый, он сильно отличался от австрийских. Очевидно, тормозные колодки перегрелись. Ужасный запах, духота… Пассажирам пришлось выйти на улицу. Вагон проветривали около часа. Потом мы все-таки доехали до железнодорожного вокзала в Будапеште. Но поскольку дальше ехать в этом вагоне было опасно, его вместе с пассажирами повезло в депо.

В депо мы простояли еще часа полтора. Становилось все холоднее. В стоимость билета был включен завтрак, но оказалось, что проводники впервые об этом слышат. «У нас ничего нет, – сказали. – Только чай и кофе».

Проводники заверили, что и посол Украины в Венгрии, и «Укрзализныця» в курсе ситуации и будут решать проблему. Но никто ничего не решал. В депо сказали, что находиться в вагоне мы больше не можем. Единственное, чем нам могла помочь венгерская сторона – пустить в комнату отдыха на вокзале, где давали бесплатный чай. Мы сотни раз спрашивали: что делать? В конце концов нам сказали ждать следующего украинского вагона из Вены. «Вас попробуют туда поместить», – сказали. «Но что, если там все места заняты?» – спрашиваем. Ответа нет».

Позже выяснилось, что следующий поезд вовремя не приедет. Потеряв всякую надежду, Марина взяла билет на самолет и за свой счет добралась в Киев.
«Я не могла ждать – со мной был ребенок, которого четыре дня назад прооперировали, – говорит Марина. – Вчера специально приехала на киевский железнодорожный вокзал, чтобы уточнить, добрались ли остальные пассажиры. Мне ответили, что они до сих пор не приехали. Кто мог подумать, что поездка в поезде, о котором так много писали, закончится для людей стрессом, сорванными планами и голоданием в холодном вагоне?! Не менее ужасно то, что в такой ситуации оказались только пассажиры из Украины. Для граждан Евросоюза все было организовано на высшем уровне. Нам же дали понять: спасайте себя сами.

– Что вы намерены делать дальше?
– Однозначно буду добиваться компенсации. Говорили, что этот рейс был совместной инициативой Австрийских железных дорог и «Укрзализныци». От кого именно требовать компенсацию, пока не знаю. Буду обращаться и туда, и туда. А еще я сейчас ищу пассажиров, которые ехали вместе со мной. К сожалению, не успела взять их телефоны. Думаю, компенсации мы должны добиваться вместе».

В пресс-службе «Укрзализныци», куда «Факты» обратились за комментарием, заверили, что все пассажиры многострадального вагона уже прибыли домой.
«Их довезли до мест назначения с пересадками, – сообщили «Фактам» в пресс-службе. – 12 декабря 19 пассажиров отправили вечерним поездом Будапешт – Захонь – Чоп. Когда 13 декабря поезд прибыл в Чоп, пассажиров сразу пересадили в вагоны поезда Чоп – Львов. Во Львове десять пассажиров вышли. Девятерых, которые ехали до Киева, пересадили на поезд Львов – Киев – Москва, который для этого специально задержали на 19 мин. Пассажиры приехали в Киев 13 декабря в 18.48. Вопрос компенсации людям средств изучается».

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Тарифная система должна учитывать классификацию грузов

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Регулярное авиасообщение между Каиром и Москвой будет восстановлено в феврале

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Литва не опасается потерять перевалку белорусских нефтепродуктов

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

В связи с тем, что на прошлой неделе Беларусь договорилась направить часть экспорта производимых ею нефтепродуктов через российские порты, Литва не опасается потерять эти грузы

Как сообщает DELFI.lt со ссылкой на BNS, и компания Klaipedos nafta, которая занимается погрузкой белорусских нефтепродуктов в Клайпедском порту, и Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai), которые доставляют их в порт, уверяют, что у них подписаны долгосрочные договоры и они не опасаются, что в следующем году объемы погрузок сократятся.

«Решение белорусской компании отгружать часть грузов в российские порты не повлияет на объемы погрузок Klaipedos nafta», – утверждает в присланном BNS комментарии пресс-атташе Klaipedos nafta Индре Милинене.

По ее словам, у Klaipedos nafta и Белорусской нефтяной компании (БНК) подписан долгосрочный договор с обязывающими объемами перевозок нефтепродуктов. На переговорах в ноябре было договорено об объемах погрузок через Клайпеду на 2018 год, которые не меньше, чем в 2017 году.

По словам И. Милинене, БНК за год перерабатывает 18–24 млн т нефти, однако конкретные объемы погрузок через Klaipedos nafta предприятие не называет.

Компания Lietuvos gelezinkeliai, которая подписала долгосрочный договор с БНК в конце ноября, тоже считает, что белорусских грузов в следующем году меньше не станет.

«Мы пока не ощутили изменений. У нас есть договор о долгосрочном партнерстве, мы наблюдаем и анализируем ситуацию», – сказал пресс-атташе Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас. Предприятие также не называет конкретные объемы белорусской продукции, ссылаясь на коммерческую тайну.

Беларусь все же будет поставлять нефтепродукты через российские порты

Глава белорусского государственного предприятия «Белнефтехим» Игорь Ляшенко на прошлой неделе сообщил, что с Россией договорено отправить через ее порты в следующем году до 1 млн т нефтепродуктов. Беларусь в год экспортирует 12–13 млн т нефтепродуктов, однако не детализирует эти объемы по странам.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Надбавка к железнодорожному тарифу на перевозку нефтяных грузов может быть обнулена

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

15
Дек

Доставка рыбы с Дальнего Востока в Архангельск обеспечит развитие Севморпути

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Доставка рыбы с Дальнего Востока в Архангельск и далее в европейскую часть страны будет способствовать развитию Северного морского пути. Об этом сообщил ТАСС губернатор Архангельской области Игорь Орлов.

Ранее на большой пресс-конференции президента России Владимира Путина в Москве представитель мурманского рыбокомбината поднял вопрос о снижении цен на свежую рыбу. Обеспечить доступность свежей рыбы для населения должны в том числе ее поставки с Дальнего Востока по Севморпути. Президент ответил, что важно обеспечить логистику поставки рыбы, а также проработать вопрос распределения инвестиционных квот на рыбодобычу.

"Мы вместе с перевозчиком груза – компанией "Доброфлот" – и с Архангельским траловым флотом видим большую перспективу у этого проекта. Подтверждена возможность прохождения таких судов по Севморпути, доставлена свежая партия рыбы с Дальнего Востока без каких-либо перегрузок и перевалок, что помогло сохранить качество продукции. Мы сейчас обсуждаем с коллегами возможности продолжения проекта, в том числе варианты загрузки судна в обратном направлении. <…> Если получится выстроить такую логистику, то это скажется и на развитии Севморпути в целом", – сказал собеседник агентства.

В августе 2017 года первый транспорт с замороженной дальневосточной рыбой пришел в Архангельск по Северному морскому пути из Владивостока. Теплоход "Гармония" доставил 3 тыс. т свежемороженой дальневосточной рыбы: горбуши, нерки, кеты. Груз был доставлен за 14 дней.

По словам И. Орлова, в этой схеме Архангельск – не конечная точка, далее рыба может доставляться в центральные регионы России. "Более того, мы сейчас ставим задачу по переработке рыбы на месте, и уже есть инвестиционный проект по строительству нового рыбоперерабатывающего завода в Архангельске. Мы сможем не просто принять груз и отправить, но и переработать и обеспечить торговые сети продукцией высокого качества. Инвестпроект рыбоперерабатывающего завода поддержан региональным правительством и инвестиционной комиссией Архангельской области, сейчас идет его отработка и проектирование", – сказал И. Орлов.
Как пояснил губернатор, в обратном направлении могут перевозиться грузы в целях северного завоза и по линии Минобороны. "Сейчас идут переговоры в этом направлении", – уточнил собеседник агентства.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Наша группа ВКонтакте:

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress