Author Archive

19
Июн

Ростуризм предлагает использовать Амур для международных турмаршрутов

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Федеральное агентство по туризму РФ (Ростуризм) видит потенциал реки Амур в части развития международного круизного туризма. Об этом сообщил во вторник журналистам в ходе рабочей поездки в Хабаровск заместитель руководителя Ростуризма Николай Королев.

"Было бы неплохо использовать Амур еще с точки зрения не просто межрегиональных маршрутов, но и межгосударственных маршрутов. Конечно, рядом, трансграничные маршруты, рядом Китай, бурно развивающийся, с большой потребностью в круизном туризме", - сказал он.

Королев уточнил, что китайцы активно развивают круизы по реке Янцзы в своей стране, есть интерес в таком туризме по реке Волге. Потенциал в развитии круизного туризма есть и у реки Амур, отметил он.

В ходе рабочей поездки замглавы Ростуризма посетил реконструируемую набережную реки Амур - объект обеспечивающей инфраструктуры для проекта "Центр яхтенного и круизного туризма в Хабаровске" круизного кластера "Остров Большой Уссурийский - Шантары". В составе этого кластера в 2014 году объект включили в федеральную программу "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ (2011 - 2018 годы)".

Помимо речной инфраструктуры, в Хабаровском крае планируется восстановить круизный флот. Инвестор из Перми намерен построить на одном из судозаводов в регионе пять судов для круизов по Амуру на сумму порядка 5 млрд рублей.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

19
Июн

Брони болельщиков ЧМ-2018 в бесплатных поездах могут аннулировать

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

19
Июн

Паромное сообщение между портами Корсаков и Вакканай (Япония) в этом году будет сохранено

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

В островном регионе решен вопрос привлечения на навигацию 2018 года между Сахалинской областью и японским островом Хоккайдо морского судна «Пингвин-33»

В настоящее время в Сингапур направляется транспорт для того, чтобы доставить его на Сахалин.

«Считаем, что паромное сообщение надо сохранить и развивать в интересах жителей Сахалинской области и Японии, создавая тем самым условия для сотрудничества, развития культурных и экономических связей», – заявил губернатор Сахалина Олег Кожемяко.

Предположительно навигация начнется в конце июля и продлится до 22 сентября. По три раза в неделю «Пингвин-33» будет выходить из Корсакова и Вакканая.

Паромное сообщение между этими портами поддерживается с 1999 года. Долгое время рейсы выполнял японский паром «Айнс Соя» компании Heart Land Ferry. В 2015 году по причине банкротства компании-перевозчика сообщение было прервано, но ненадолго. При содействии сахалинских властей удалось найти нового партнера и арендовать пассажирское судно катамаранного типа «Пингвин-33» из Сингапура. Однако ежегодно встает вопрос о его использовании на данном направлении.

Как отмечали представители приграничных территорий, для обеспечения перевозок на линии Корсаков - Вакканай нужно другое судно, причем как для грузовых, так и пассажирских, поскольку катамаран «Пингвин-33» плохо переносит непогоду.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

19
Июн

Российская Балтика – лидер по объему перевалки контейнеров

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Ремонт парома Сахалин-8 в Китае не скажется на перевозках между островом и материком

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Восстановлением пограничного пункта пропуска Пашково может заняться частный инвестор

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Редкий паром доплывет до Калининграда

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Пока проект развития паромного сообщения Усть-Луга – Балтийск за 5 млрд рублей, призванный обеспечить транспортную безопасность анклава, пытается сдвинуться с мертвой точки, линия работает с перебоями.

Ровно год назад премьер-министр Дмитрий Медведев распорядился построить новые железнодорожные паромы для линии Усть-Луга – Балтийск. К строительству первого парома готовится приступить Невский судостроительно-судоремонтный завод. В море он выйдет не раньше 2021 года. Меж тем, в этом сезоне линия работает с перебоями. Один паром встал на ремонт, второй едва не арестовали из-за долгов арендатора по зарплате.

В июне 2017 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о строительстве трех новых паромов для линии Усть-Луга-Балтийск. Новые суда нужны, чтобы снять зависимость региона от тарифной политики железных дорог Литвы и Белоруссии. Сначала власти предполагали реализовать проект по концессии, но затем от этой схемы отказались и сократили число паромов до двух. В реальности же к 2020 году линия получит только один паром, строительство которого ФГУП «Росмотрпорт» в начале июня поручило Невскому судостроительно-судоремонтному заводу. В федеральном бюджете зарезервировано на эти цели 5,1 млрд рублей. Срок окончания работ назначен на ноябрь 2020 года, это значит, что на линию паром выйдет не раньше весны 2021 года. Тем временем, у работающих на линии старых паромов заканчивается ресурс, а их основного оператора преследуют проблемы.

Три минус два

Сейчас к линии приписано три железнодорожных парома: «Амбал», «Петербург» и «Балтийск». Маршрут пользуется спросом у грузоотправителей. Паром «Балтийск» обычно осуществляет 6-7 рейсов в месяц. За прошлый год он перевез 7053 вагона, 2818 единиц автотехники и 976 пассажиров. Паром «Петербург» в минувшем году перевез 2191 вагон, 1456 единиц автомобильной техники, в основном строительной, и 1427 пассажиров — и это с учетом того, что до июля 2017 года судно было в ремонте и работало только во втором полугодии. Как рассказали «Фонтанке» в ООО «Транс-Эксим», которое принимает паромы в калининградском порту, сегодня перевозка одного вагона стоит 50 тыс. рублей плюс НДС.

Однако, по итогам навигации 2018 года, основной оператор линии ОАО «Блэк Си Феррис Лимитед» (БФИ), похоже, недосчитается выручки. БСФЛ арендует паромы «Петербург» и «Балтийск» у ФГУП «РосМорПорт», контролируя, таким образом, львиную долю рынка паромных перевозок между Усть-Лугой и Балтийском.

Паром «Петербург», столкнувшийся с запретом на выход в море в эстонском порту Пальяссааре в конце апреля, теперь в Таллине — на отстое. Как рассказали «Фонтанке» в «Блэк Си Феррис Лимитед», задолженность по зарплате перед командой «Петербурга» была частично погашена 14-15 июня, но паром остался на отстое, так как компания не решила, что делать с судном дальше. «Возможны варианты: паром либо выйдет на линию, либо будет продан, либо так и будет стоять в отстое, – сказали в пресс-службе «Блэк Си Феррис Лимитед». – Когда будет принято окончательное решение, ясности пока нет».

Команда парома «Балтийск» также недавно оказалась на осадном положении. Накануне Дня России капитан порта Усть-Луга наложил запрет на выход судна в море из-за долгов ОАО «Блэк Си Феррис Лимитед» перед командой.

Таким образом, на пике сезона, на линии «в живых» остался только «Амбал», который принадлежит компании «Оборонлогистика», и в основном перевозит грузы для Минобороны.

Транспортная безопасность под угрозой

«С 1 января были подняты акцизы на топливо и паром «Петербург» стал очень убыточным, – говорит замгендиректора «Транс-Эксим» Александр Школа. – «Балтийск» продолжил работать, но вышел из строя один из двух двигателей. А между тем, когда в августе 2017 все три парома встали на линию и эффективно работали, литовские железные дороги моментально среагировали на это и резко снизили транзитные платежи для российских грузов. Но РЖД в тот момент никак на это не отреагировали, что и привело в итоге к тяжелой ситуации, в которой оказался оператор линии».

Трех паромов, по оценке замгендиректора «Транс-Эксим», хватило бы, чтобы решить проблему транспортной безопасности Калининграда. «Как только работа на линии остановится, Литва моментально повысит свои железнодорожные пошлины, – говорит Школа. – Они монополисты. Через Польшу грузы никто не повезет, слишком большой крюк получается. А в Литве, к тому же, такая же стандартная широкая колея, как у наших железных дорог».

Однако, новые паромы, которые будут строиться по указу Медведева, по мнению Школы – путь в никуда. «Эти паромы чисто железнодорожные. А должны быть грузопассажирские. Конечно, не многоцелевые паромы обходятся в строительстве дешевле, но эта экономия аукнется в будущем. Даже когда военные грузы идут по железной дороге, в них должны находиться сопровождающие. А на новые паромы нельзя будет посадить больше 12 человек конвоя. Не говоря о военнослужащих, которые ездили в отпуска, зачастую со своими легковыми автомобилями», – говорит логист.

Как сообщили «Фонтанке» в «Блэк Си Феррис Лимитед», задолженность по зарплате перед моряками «Балтийска» компания частично погасила. Шел шестой день простоя. Запрет на выход в море был снят и паром покинул Усть-Лугу. Жизнь налаживается, но загадывать, что будет дальше, моряки не спешат.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Большой порт Санкт-Петербург увеличил перевалку на 15,6%

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Грузооборот российских портов Азово-Черноморского бассейна в январе-мае 2018 г. вырос на 6,5%

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, Skype: tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

Let's block ads! (Why?)

18
Июн

Санкт-Петербургский филиал ПГК на 67% увеличил перевозки удобрений

Written by RedTrans. Posted in Новости логистики

Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за январь-май 2018 года перевез 742 тыс. тонн удобрений. Грузооборот в указанном сегменте вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на треть, до 1,57 млрд т-км.

Положительная динамика достигнута за счет роста объемов производства удобрений на фоне мирового спроса на продукцию предприятий химического комплекса, в частности апатитовый концентрат.

«За пять месяцев этого года филиал на четверть увеличил перевозки удобрений с заводов ФосАгро – Метахим и Апатит, до 535 тыс. тонн», – уточнил директор филиала Павел Ситало.

Основную номенклатуру перевозок составили апатитовый концентрат, хлорид калия, аммиачная селитра. Так, перевозки апатитового концентрата выросли в 1,5 раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 715 тыс. тонн, аммиачной селитры – на 15%, до 3,2 тыс. тонн.

Объем внутрироссийских перевозок филиалом химических и минеральных удобрений вырос в 1,5 раза, до 606 тыс. тонн, экспорта – в 8 раз, до 135 тыс. тонн.

Грузы следовали в крытом подвижном составе, цементовозах и полувагонах со станций Октябрьской железной дороги преимущественно в адрес грузополучателей Северо-Запада, Приволжской, Северной и Северо-Кавказской железных дорог, а также на экспорт – в Белоруссию и Литву.

Комментариев нет

Let's block ads! (Why?)

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress