Posts Tagged ‘Украина’

31
Окт

Россия снова бракует украинский сыр

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Роспотребнадзор снова забраковал партии сыра с Украины. Не соответствующими требованиям признаны 15 партий: 3 партии сыра ЧП КФ «Прометей» и 12 партий сыра производства ООО «Гадячсыр»

Как сообщает пресс-служба Роспотребнадзора, контроль за качеством сыра украинских производителей, поступающего на территорию Российской Федерации, продолжается. В частности, в лабораторию «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Москве» Роспотребнадзора поступило 714 образцов сыра, из которых полностью исследованы 665 образцов продукции.

Ранее сообщалось, что Роспотребнадзор дал разрешение пяти украинским лабораториям на проведение исследования молочной продукции, ввозимой в Российскую Федерацию. Договоренность была достигнута в апреле. Как подчеркнул министр экономического развития и торговли Украины Петр Порошенко, сертификаты этих лабораторий будут признаваться российской стороной.

Напомним, по данным Россельхознадзора, в сентябре в ходе мониторинговых исследований были выявлены запрещенные вещества в пищевой продукции трех украинских предприятий, в отношении которых проводится более тщательный контроль. В начале октября были также введены временные ограничения на ввоз продукции 8 предприятий Украины.

ntdtv.ru

26
Окт

В Ростовской области открылся новый пропускной пункт на границе с Украиной

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

В Матвеево-Курганском районе рядом с селом Авило-Успенка открыли новый многосторонний автомобильный пункт пропуска

Новый пункт расположен на 110-м километре трассы Ростов. На сегодняшний день службу здесь несут 75 человек. На протяжении двадцати лет на этом месте работал временный автопереход, пропускная способность которого составляла 650 транспортных средств в сутки. Нынешний же постоянный пункт рассчитан на 1000 автомобилей в день.

Общая площадь служебных помещений современного пограничного поста в восемь раз больше предыдущих объектов и составляет 6700 квадратных метров. На территории расположен автовокзал, бокс углубленного досмотра, здание кинологической службы и так далее. В ближайшее время появится еще один автомобильный пункт пропуска Куйбышево-Мариновка. А в следующем месяце начнется строительство таможенно-логистического терминала в районе села Самбек.

25
Окт

Товарооборот между Украиной и Россией за 9 месяцев составил $33,5 млрд

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Объем взаимной торговли Украины и России по итогам 9 месяцев 2012 года составил $33,5 млрд, сообщили в пресс-службе Государственной таможенной службы Украины со ссылкой на главу ведомства Игоря Калетника

По его словам, результат роста товарооборота обусловлен прежде всего упрощением и ускорением таможенных процедур.

«Таможенные ведомства двух стран доказали, что могут работать на уровне мировых стандартов. Вместе с тем, достигнутые результаты свидетельствуют о наличии еще неиспользованного потенциала экономического сотрудничества. Поэтому задача таможенных органов Украины и России заключается в использовании новых механизмов сотрудничества с целью реализации всех возможностей для увеличения объемов внешней торговли обеих стран и углубления экономических взаимоотношений», - сообщил господин Калетник.

По данным Федеральной таможенной службы России, Украина является главным торговым партнером РФ среди стран СНГ. В октябре 2012 года посол Украины в России Владимир Ельченко констатировал, что динамика товарооборота между странами сохраняется. В прошлом году, по словам господина Ельченко, товарооборот составил $55,5 млрд, а за 6 месяцев 2012 года - $26 млрд.

КоммерсантЪ

24
Окт

Вице-премьер Украины не исключает референдума по вопросу присоединения к ТС или ЕС

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Дискуссия о том, куда Украине следует интегрироваться — в Таможенный союз или в Европейский союз, — должна носить общенародный характер, заявил вице-премьер Украины Сергей Тигипко

«Будет ли разговор, Таможенный союз или Европейский союз? Эта дискуссия, она должна быть общенародной. Если понадобится для этого референдум, и на это надо идти тоже», — сказал вице-премьер на брифинге 23 октября. В то же время, отвечая на вопрос журналистов, состоится ли такой референдум, он сказал, что ничего не знает о том, что «идет какая-то подготовка». Вице-премьер заявил, что Украине необходимо сделать все для вступления в Европейский союз, но при этом подчеркнул, что необходимо также укреплять отношения со странами СНГ и особенно с Россией. По данным последнего опроса в начале октября, большинство граждан Украины выступают за присоединение страны к Таможенному союзу и ЕС.

КоммерсантЪ

23
Окт

ВТО разрешила Украине повысить пошлины

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Предложения Украины о пересмотре ставок ввозных таможенных пошлин поддержали 110 членов Всемирной торговой организации, и Киев не будет вносить изменения в эти предложения. Об этом сообщил правительственный уполномоченный по вопросам Евроинтеграции Валерий Пятницкий

"Если говорить, что обеспокоенность выразили 27 стран Евросоюза и еще 20 стран, то остальные нас поддержали", — сказал он. 

При этом он заметил, что некоторые страны уже начали консультации с Украиной по этому вопросу: "Некоторые уже высказали свои пожелания. Они присылают свои предложения и высказывают, что их интересует".

В то же время Пятницкий не уточнил, сколько именно стран начали консультации, отметив лишь, что их "достаточно много". При этом он категорически опроверг возможность пересмотра поданных в ВТО предложений, сообщает УНИАН.

Как сообщалось ранее, Украина обратилась в ВТО с информацией о намерении повысить импортные пошлины почти на 371 товарную линию. Это обращение вызвало обеспокоенность Европейской комиссии, поскольку оно может значительно повлиять на общий экспорт товаров из ЕС на Украину, который составляет почти 2 млрд евро в год. Также такие действия Украины, по мнению представителей ЕК, не соотносятся с намерениями заключить соглашение о зоне свободной торговли с ЕС.

По мнению экспертов, такой шаг Украины может свидетельствовать о подготовке к вступлению в Таможенный союз.

В то же время, уполномоченный по вопросам евроинтеграции Валерий Пятницкий в конце сентября заявил, что пересмотр ставок таможенных пошлин не навредит переговорам по созданию зоны свободной торговли с Европейским Союзом и со вступлением в Таможенный союз никак не связан. 

Напомним, после скандального сообщения агентства Reuters о том, что Украина направила странам — членам ВТО заявку на пересмотр таможенных пошлин, о причинах и последствиях такого шага заговорили по обе стороны Атлантики. 24 сентября министр экономического развития и торговли Петр Порошенко заявил, что Украина еще не скоро договорится с ВТО о пересмотре пошлин для защиты своего рынка.

Росбалт

18
Окт

Украина накладывает пошлины на нефтепродукты с России

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Правительство Украины повышает таможенные тарифы на нефтепродукты для защиты от российского бензина. Как сообщает украинское информационное агентство «Независимое бюро новостей» со ссылкой на министра энергетики и угольной промышлености Юрия Бойко, Украина введет пошлины на импортные нефтепродукты с 1 декабря 2012 года. По словам Бойко, предложение Министерства энергетики рассматривают в Министерстве экономического развития

Также агентство "Украинские национальные новости" напоминает, что ранее министр экономического развития страны Петр Порошенко говорил о повышенные пошлины, на импортные нефтепродукты для защиты от российского бензина и поддержки местных производителей. Крупные сети АЗС выступили против повышения таможенных тарифов на нефтепродукты с России, ведь они продают в основном импортный бензин.

Известно, что на Украине функционирует всего один нефтеперерабатывающий завод в Кременчуге. Остальные были остановлены, так как производство бензина оказалось нерентабельным.

FundsHub.ru

16
Окт

Янукович: мы еще анализируем Таможенный союз

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Президент Виктор Янукович заявляет, что Украина примет решение о формах сотрудничества с Таможенным союзом, в который входят Россия, Беларусь и Казахстан, как только проанализирует результаты его деятельности, сообщает пресс-служба Президента

"Как только мы получим и проанализируем результаты деятельности Таможенного союза - тогда мы можем дать ответ на этот вопрос", - сказал глава государства во время общения с работниками "Научно-производственного центра "Трансмаш" после открытия на предприятии цеха тормозного оборудования во время визита в Луганскую область.

По его словам, Украина внимательно изучает деятельность Таможенного союза.

Как сообщал "Обозреватель", ранее премьер-министр Николай Азаров заявил, что Россия готова снизить цену на газ для Украины до 160 долларов за тыс. куб. м в случае присоединения Украины к Таможенному союзу в рамках Евразийского экономического сообщества, куда сейчас входят Россия, Беларусь и Казахстан.

 

obozrevatel.com

12
Окт

МАПП «Шебекино» может стать первым совместным российско-украинским пунктом пропуска

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Перспективу размещения на одной площадке белгородских и харьковских служб таможенного контроля обсудили сегодня в ходе совещания российских и украинских экспертов в Белгородской области

Специалисты российской и украинской таможенных служб провели трёхдневную рабочую встречу на базе Белгородской таможни. В основном эксперты обсуждали вопросы осуществления иных видов госконтроля. Напомним, что в 2011 году российским таможенникам передали полномочия по проведению транспортного, санитарно-карантинного, ветеринарного, а также карантинного фитосанитарного контроля. С мая этого года к исполнению подобных функций — предварительный документальный контроль — перешли и их украинские коллеги. Такой метод работы существенно ускоряет процедуру перемещения грузов через границу.

В ходе встречи эксперты ознакомились с особенностями работы пунктов пропуска «Нехотеевка» и «Гоптовка», обменялись наработанным опытом в области иных видов контроля, обсудили нормативную базу и договорились о перспективах сотрудничества.

В заключительный день совместной работы таможенники двух стран провели совещание на новом многостороннем автомобильном пункте пропуска «Шебекино». Здесь Белгородская таможня презентовала украинской стороне своё видение реализации подписанного в октябре 2011 года соглашения по совместному таможенному контролю.

Как рассказал первый заместитель начальника Белгородской таможни Игорь Алейников, МАПП «Шебекино» имеет всю необходимую инфраструктуру для того, чтобы люди, пересекающие границу, находились в современных комфортных условиях. В идеале, реализуя принцип одной остановки на границе, должностные лица таможенных и пограничных служб России и Украины должны размещаться на одной площадке. Сейчас у нас нет нормативной базы для этого, заметил Алейников. В частности этому мешает система красного и зелёного коридоров с украинской стороны.

Первый замначальника Белгородской таможни предложил организовать места работы для украинских пограничников и таможенников неподалёку от российских полос движения легкового транспорта: «В оптимальном варианте хотелось бы к двум существующим на каждой полосе добавить ещё по два домика для украинских служб. Тогда практически получалась бы одна остановка. Сейчас пришли к тому, чтобы разместить их на подъездной площадке контролирующих органов Украины — 15 метрах от края российских полос, чтобы человек мог выбрать маршрут по красной или зелёной полосе движения».

Это оптимальный вариант обустройства совместного пункта пропуска с точки зрения законодательства, а также обнаружения правонарушений и преступлений, уверен И. Алейников. Совместная работа к тому же позволит свести к минимуму и коррупционную составляющую.

«Мы будем фактически работать в той ситуации, когда и физическое лицо, и транспортное средство будут въезжать в один пункт пропуска. Человек будет проходить контроль если не в два раза, но существенно быстрее», — отметила заместитель начальника Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Лариса Коршунова.

Сотрудники, контролирующие движение грузового транспорта, и вовсе будут работать в одном здании. Зайдя в помещение, водитель сможет на месте поочерёдно оформить все документы. В сфере пассажироперевозок белгородцы предлагают разделить между украинскими и российскими службами два направления движения автобусов. Люди же, не выходя из корпуса, проходят контроль сначала с одной, затем с другой стороны. Как утверждают в ведомстве, даже в самые напряжённые дни на этом участке очередей не возникнет.

Кроме того, учитывая работу на границе украинских транспортных, ветеринарных и других служб контроля, не предвидится проблем и с их размещением на территории пункта пропуска. Площадей для этого хватает, подытожил Алейников.

Как сообщила Лариса Коршунова, организация совместного таможенного контроля на российско-украинской границе — дело уже почти решённое: «Вопрос определения перечня пунктов пропуска для реализации соглашения по совместному контролю у нас обсуждался на двух последних российско-украинских межгоскомиссиях. Осталось только формальное закрепление и практическая реализация. Ждём ратификации соглашения у нас в Российской Федерации».

Бел.Ру

04
Окт

На границе с РФ может “застрять” украинский трактор

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Чтобы спасти производителей сельхозтехники от банкротства, соседи планируют ввести очередной утилизационный сбор

Российская Федерация планирует ввести утилизационный сбор на сельхозтехнику, которая импортируется в страну. Президент России Владимир Путин заявил, что уже в ближайшее время ожидает от Минэкономразвития и Минпромышленности соответствующих предложений. Ранее ввести такой сбор уже предложили депутаты Госдумы. Председатель парламентского комитета промышленности Владимир Гутенеев заявил, что это отведет от русских производителей сельхозтехники угрозу банкротства благодаря появлению после вступления во Всемирную торговую организацию иностранных конкурентов. Напомним, что пошлина на импорт сельхозтехники в Россию снизилась с 15% до 5%.

В первую очередь российские производители сельхозтехники боятся конкуренции с техникой иностранного производства, которая была в употреблении. Таких, как американские John Deere или немецкие CLAAS. В начале 2012 года импортированная сельхозтехника составляла половину российского рынка, но даже за первое полугодие этого года ее ввезли в страну на 30% больше. По информации Российской ассоциации производителей сельхозтехники, если раньше в общем объеме импорта сельхозтехники бывших в употреблении машин было не более 10%, то с отменой пошлин на протяжении года их часть может возрасти до 50%. Интерес иностранных производителей понятен: например, рынок зерноуборочной техники в России считают одним из наиболее перспективных в мире, потенциал роста спроса на комбайны очень высок.

Тем не менее, страх российских производителей потерять значительную часть рынка ударит по украинским производителям, которые поставляют на него немало сельхозтехники, да и вообще в большей степени экспортно-ориентированные. Скажем, Харьковский тракторный завод выпускает около 2000 машин в год, и 75% заказов — экспорт, в том числе и в Россию. И если Россия все же внедрит утилизационный сбор еще и на сельхозтехнику, это, по всей видимости, приведет к так называемым “зеркальным мерам”.

Между тем, украинские производители сельхозтехники так же чувствуют жесткую конкуренцию наравне с известными мировыми гигантами. Импортные тракторы и комбайны качественные, надежные, долговечные, универсальные, они имеют высокую производительность. В то же время, как, к примеру, недавно отмечал журналу Forbes заместитель директора департамента инженерно-технического обеспечения МинАПК Павел Гринько, если иностранные комбайны на каждую тонну зерна расходуют 1 литр топлива, то отечественные — от 3,5 до 4,5 литров. А из-за поломок техники во время зерноуборочной кампании ежегодные потери урожая составляют около шести миллионов тонн.

Похоже, владелец единственного в Украине завода по производству комбайнов, Херсонского машиностроительного завода, Александр Олийнык видит причину таких потерь в другом. Так, в одном из интервью он, в частности, сказал: “Ежегодно Украина теряет до семи миллионов тонн зерна из-за несвоевременной уборки. На наш взгляд, потери более высоки. В среднем ресурс комбайна составляет 20 лет. А в Украине около 70% парка комбайнов уже давно превысило этот срок”.

“На рынке мы со своим “Скифом” — как лакмусовая бумажка, ведь сегодня его цена ниже российских аналогов и на уровне белорусских”, — заверяет Олийнык. По его словам, предлагая аграриям Херсонской области комбайны со скидкой в 15%, завод фактически работает в убыток. “Но мы понимаем, что в нынешних условиях необходимо поддержать аграриев, ведь благодаря их замечаниям и пожеланиям насчет работы нашей техники мы продолжаем развиваться и совершенствоваться”, — добавляет он.

И это, кстати, тоже является причиной успеха иностранных конкурентов: на научные и конструкторские цели они могут себе позволить тратить средства, значительно превышающие те, которые тратят украинские или те же русские производители. Аккумулировать же средства для этого им позволяет серьезная государственная поддержка. Например, возможность использовать механизмы государственного субсидирования: банки предоставляют им кредиты на несколько лет, как правило, под два-три процента годовых.

Именно на более активную государственную поддержку уже не первый год рассчитывают и украинские машиностроители. Впрочем, Николай Присяжнюк, будучи тогда не министром аграрной политики и продовольствия, а председателем аграрного комитета Верховной Рады, в 2008 году говорил: “Правительством были проведены мероприятия по компенсации стоимости сложной сельхозтехники отечественного производства, финансовый лизинг и уменьшение процентов по кредиту на нее. Предусматривалось, что это будет стимулировать отечественного производителя сельхозтехники, который даст достойную технику, а иностранные производители будут строить у нас заводы по производству сельхозтехники. В итоге — ни первого, ни второго не произошло. Поэтому и средства, предусмотренные бюджетом, не дали возможности выполнить те задачи, которые ставились перед АПК: и на компенсацию 30%, и на финансовый лизинг, и на погашение процентов по долгосрочным кредитам”, — утверждал он. И уже тогда говорил о том, что необходимо создать благоприятные условия для иностранных компаний, чтобы те строили технику на украинских мощностях.

В настоящий момент некоторые иностранные компании уже присутствуют в Украине. Председатель Госагентства по управлению государственными корпоративными правами и имуществом Дмитрий Колесников заявлял, что над вопросом создания совместных предприятий с ведущими производителями западных государств работает и Агентство, и сами заводы. “Пять лет назад было создано совместное производство компании Lemken и “Красная Звезда”. Они выпускают продукцию для зерноуборки. Создано совместное производство по охлаждению группой “Брацлав” и французской компанией”, — приводил он примеры.

Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины ведет переговоры с зарубежными производителями сельхозтехники о реализации программ общей сборки комбайнов в нашей стране. Речь идет об организации сборочного производства. Сами же отечественные производители подозревают, что подобное приведет к сборке из импортных комплектующих, возможно даже к крупно-узловой, когда к готовому изделию, завезенному в Украину, на месте прикручивается та или иная деталь. А это, мол, только приведет к их уничтожению.

Более того, бывшая в употреблении иностранная техника на украинском рынке не внушает им доверия. Так, во время визита на ХТЗ Николая Азарова премьер-министру предложили изменить правила ввоза сельхозтехники в Украину. “Огромное количество бывшей в употреблении техники завозится в Украину. И никаких барьеров нет. Мы бы не хотели, чтобы нашу страну превращали в место складирования техники, отработанной в других странах”, — сказал генеральный директор предприятия Сергей Серебряков. Министр обещал посодействовать.

В Госагентстве по управлению государственными корпоративными правами и имуществом, кстати, еще в прошлом году предлагали ограничить импорт зарубежной сельхозтехники. В частности, если ей более трех лет, пошлина на нее будет составлять не менее 35% от ее таможенной стоимости.

Теперь же Президент Украины поручил профильным министерствам разработать механизмы господдержки отечественного сельхозмашиностроения для создания новых, конкурентоспособных образцов техники. Механизмы должны быть зафиксированы в программе развития государственной промышленной политики до 2017 года, сформировать которую Виктор Янукович поручил правительству. Министр АПК Николай Присяжнюк уже заверил, что государство возобновляет работу аграрного лизинга. Вопрос в том, насколько они будут выгодны аграриям — до сих пор ощутимого результата это не дало.

Укррудпром

02
Окт

Украина – ближайший партнер

Written by RedTrans. Posted in Новости таможни

Государственная граница между Россией и Украиной, унаследовавшая свое расположение от границы между РСФСР и Украинской ССР, существует с момента обретения Украиной независимости 24 августа 1991 года

Протяженность границы - 2295,04 км. Сухопутная ее часть состовляет 974,04 км и является самой длиной в Европе, морская - 321 км. Граница идет от точки в Чёрном море в 22,5 км на юг от Керченского пролива, где соприкасаются территориальные воды обеих государств (далее на север к этому проливу, проходя его, по Азовскому морю к точке на побережье, где переходит в сухопутную границу) до тройственной точки с Белоруссией на севере.

На северо-востоке и востоке Украина на протяжении около 1975 км граничит с Брянской, Курской, Белгородской, Воронежской и Ростовской областями Российской Федерации. Эта граница, в целом сформировавшаяся до 1928 года, проходит от побережья Таганрогского залива Азовского моря на северо-восток к Донецкому кряжу и р. Северский Донец, а затем пересекает юго-западные отроги Среднерусской возвышенности и Полесскую низменность. От Азовского побережья до г. Волчанска (Харьковской область) восточная граница Украины пересекает степную зону, а затем до широты посёлка Лужки Сумской области – лесостепную.

Развитие и укрепление добрососедских отношений с Украиной обусловлены многими исторически сложившимися факторами. В регионе деятельности Южного таможенного управления это довольно протяженная, до 1000 км, сухопутная и морская границы, тесная промышленно-экономическая и культурная взаимосвязь соседних областей (что сейчас получает дальнейшее развитие, в том числе и в форме проекта Еврорегион «Донбасс»), традиционно лидирующая роль Украины в торговле с ЮФО.

Дополнительный импульс углублению и расширению приграничного сотрудничества между братскими странами и их таможенными службами придают решения российско-украинских межрегиональных экономических форумов, состоявшихся в Геленджике и Донецке (Украина), ряд межправительственных соглашений, а также интенсивные контакты по широкому кругу вопросов как на уровне ФТС России и ГТС Украины, так и приграничных таможенных органов.

2012-09-10-01_MG_3750_640x480Во взаимодействии с представителями таможенной службы Украины должностными лицами ЮТУ регулярно проводятся мероприятия, направленные на развитие двустороннего сотрудничества в таможенной сфере. В ходе встреч обсуждается широкий круг вопросов от концептуальных тем активизации межрегионального и пограничного сотрудничества, применения перспективных таможенных технологий, оптимизации процесса пересечения физическими лицами государственной границы до проблем перераспределения пассажиро- и грузопотоков в связи с реконструкцией отдельных пунктов пропуска и вопросов работы с общественностью. Причем сотрудничество ведется как между подразделениями ЮТУ со своими украинскими коллегами, так и непосредственно между таможнями-соседями (с российской стороны это Ростовская, Таганрогская, Миллеровская и Краснодарская таможни, с украинской – Мариупольская, Восточная, Луганская и Крымская).

Следует отметить регулярные встречи южнороссийских и украинских таможенников по вопросам осуществления совместного контроля лиц, товаров и транспортных средств в пункте пропуска Крым – Кавказ, встречу представителей Миллеровской таможни и Луганской и Восточной таможен по вопросам оптимизации работы сопредельных пунктов пропуска в связи с вводом в эксплуатацию МАПП Донецк Миллеровской таможни.

В июне т.г. на совещании, прошедшем базе Луганской таможни, представители Миллеровской, Ростовской таможен ФТС России и Луганской таможни ГТС Украины обсудили вопросы, связанные с организацией работы в автомобильных пунктах пропуска на совместном участке российско-украинской границы в период проведения финальной части чемпионата Европы по футболу Евро-2012. Следует отметить, что подобные международные мероприятия в преддверии сезона летних отпусков и Евро-2012 прошли также в Краснодарской, Ростовской и Таганрогской таможнях.

Взаимодействие южнороссийских таможенников с украинскими коллегами носит разносторонний характер. Так, в Таганрогской таможне стали уже традиционными ежегодные международные турниры по мини-футболу. В нынешнем году соревнования, в которых приняли участие команды Таганрогской и Ростовской таможен ЮТУ ФТС России, Луганской и Восточной таможен ГТС Украины, а также Пограничного управления ФСБ России по Ростовской области, прошли в мае во дворце спорта «Красный котельщик» (г. Таганрог) и были посвящены 20-летию Южного таможенного управления.

SPORT_01.10.12_640x480Украина – один из основных торговых партнеров Юга России. На долю сопредельного государства в разные годы приходится от 12 до 15% объемов экспортно-импортных операций, совершенных в регионе деятельности Южного таможенного управления (2-е место среди стран-контрагентов).

В 2012 году абсолютные объемы товаров составили около 4,1 млн тонн, 2,5 млрд долл. США, причем сравнение с аналогичным периодом 2011 года позволяет констатировать сохранение на уровне прошлого года физических объемов при снижении стоимостных объемов на 13%. Сальдированный результат экспортно-импортных операций отрицательный – в сумме 1,6 млрд долл. США.

За 8 месяцев т.г. в Украину вывезено более миллиона тонн товаров общей стоимостью 434 млн долл. США. Ведущие позиции в экспорте за минеральными продуктами (33%), включающими в основном уголь и нефтепродукты, продукцией химической отрасли (23%) – продукты неорганической химии, удобрения, а также машиностроительной продукцией (17%) – различное оборудование, в том числе электрическое, плавсредства, путевое оборудование. Далее следуют металлы и изделия из них, продовольственные товары, а также древесина и изделия из нее.

Объемы импортных операций, совершенных в отношении товаров, происходящих из Украины, в январе-августе 2012 года, составили 3 млн тонн стоимостью около 2,1 млрд долл. В основном из Украины ввозятся металлы и изделия из них (38%) с преобладанием в объемах поставок плоского проката, уголков, профилей, прутков, а также машиностроительной продукции (35%) – железнодорожного транспорта, трансформаторов, различного оборудования и т.д. Номенклатура импортируемой химической продукции включает пластмассы, продукцию органической и неорганической химии; продовольственного импорта – шоколад, маргарин, мучные кондитерские изделия; древесины и изделий из нее – обои, бумагу, картон, минеральной продукции - каменный уголь, солевые растворы, гальку, гравий, щебень.

На сегодняшний день в регионе деятельности ЮТУ на российско-украинской границе успешно функционируют 10 таможенных постов: Морской порт Кавказ Краснодарской, ДАПП Чертково, МАПП Волошино и МАПП Донецк Миллеровской, Гуковский таможенный пост и МАПП Новошахтинск Ростовской, ЖДПП Успенская, МАПП Весело-Вознесенка, Куйбышево и Матвеев Курган Таганрогской таможен.

Южнороссийские таможенники и их украинские коллеги продолжают активное взаимодействие, направленное на оптимизацию таможенного контроля товаров и транспортных средств, перемещаемых физическими и юридическими лицами через границу.

Пресс-служба ЮТУ

ООО «РедТранс»

RedTrans

Социальные сети

Twitter Facebook RSS-Feed

Наши контакты

ООО "РедТранс"
190020, Санкт-Петербург, ул. Бумажная, д. 9, корп. 1, оф. 621

Телефон: +7(812) 642-94-90
Факс: +7(812) 642-94-90 (доб. 25)
e-mail: office@redtrans.ru www.redtrans.ru

напиши нам
wordpress